董明珠！造世界最好的新能源汽车
05-27
最近“写”了一篇关于自动驾驶概念车体验的手稿。
看完相关资料和实际体验后，我对当前自动驾驶的第一印象是：这整件事就是“高级版ACC自适应巡航”！车辆能够在预设路段、一定速度条件下完成一定程度的自动驾驶，具备较为初步的交通状况处理能力。
感觉距离真正的无人驾驶还有很长的路要走！当然，这种评价是站着说的，有点蛋疼。
对于研发人员来说也不容易。
我们应该感叹科技在发展，时代在进步，驾驶确实变得更加轻松便捷。
同时，我们也不免对未来的交通产生一定的幻想。
未来的交通将会是什么样子？对此，我和同事Mr.B开始了对未来交通的想象。
以下文字纯属我们小时候的八卦。
如有雷同，纯属抄袭！我们先讲了，这是我们的想象！请不要用任何违背我们想象的规章制度来限制我们。
无论开发和普及需要多长时间，无论最终的形成方式如何，自动驾驶未来一定会初具规模。
随着自动驾驶的大势所趋，交通中将中不再存在驾驶员元素。
所有交通管制均由交通中心负责。
发生拥堵、事故等交通问题的概率微乎其微。
整体车流速度会略有下降，但行车时间可以改善。
完全有保证。
要实现上述的交通理念，我们所说的可能实际上并不是拥有一辆车，而是在A点到B点的车道上租用一段时间。
比如，如果你正常开车去上班，就OK！当晚您可以通过网络预设自己的“两点一线”；如果外出游玩，还可以提前预订从家到景点的路线，并设置停靠点。
什么？如果临时改变主意或者途中遇到紧急情况怎么办？未来交通已经发展到我们想象的地步了。
车内必须有系统级和紧急救援“SOS”按钮来改变路线。
一个活着的人，决不能让他尿死；如果您觉得不舒服，我们也可以直接给您发送。
去最近的医院。
未来的汽车可能仍然是私人所有，但在高速公路上使用，只是在一定时期内租用某一车道的权利，或者具体地说是使用该车道上一定行驶空间的权利。
在我们的想象中，既然他们占据了单位时间的车道使用权，那么车辆的行驶速度就应该由交通控制中心来控制和规定。
这个时候，性能、最大功率、百公里加速时间就不再是衡量一辆汽车的重要部分了。
说白了，不管车开多快，都是交管中心根据路况和车流量来控制的。
外观和内饰设计是汽车之间最重要的区别。
如果你有很多钱，如果你是“壕”，没问题！可以选择同一核桃树上相同纹理的头层小牛皮和木纹饰面；而如果你只是一个普通人，也不用担心，没有风是做不到的。
我们满足于冬暖夏凉。
这将是豪华车与普通车的主要区别。
我们甚至想象，未来或许可以通过购买充值卡或者使用虚拟账户来选择车辆内饰。
将您购买的账户或“内部卡”插入“车辆基础版”中，系统会根据卡内不同内容选择车辆。
可选包可以变换成不同的形态。
也可能有使用期限。
享受了一段时间后，你会发现是时候充电了。
事实上，这或许不是什么好事。
我们不禁感到，未来的交通将像银行活期存款里的数字，而不是手中的一叠人民币。
不会像现在的车的感觉，而且会给人一种十足的拥有感！说到这里，我们不禁会有一个疑问：我们现在的汽车怎么样？他们还有未来吗？在我们看来，也许其中的少数精英仍会被保留下来，但它们注定只属于少数富人的玩具。
俗话说“穷人玩车，富人玩表”。
未来可能是“穷人骑车，富人开车”。
就像今天的机械表一样，在这个时代，手表的存在其实意义不大。
手机等移动设备可以准确显示时间，且误差较小。
但为什么很多人还是选择佩戴手表，更多的是一种身份和地位的展示。
因此，内燃机车型不会出现在城市中，或者只会静静地停在富人的车库里，永远不会在马路上行驶。
每个人都会乘坐自动驾驶汽车旅行。
而当你想回忆一下驾驶的感觉时，车辆会被拖到城市郊区的专门赛道上，或者直接存放在赛道的P室里。
就像现在的赛马场一样，它也是一项贵族运动，只能在特定的环境下驾驶。
未来无论是发动机还是汽车，都将成为一件艺术品，成为人们遥不可及的奢侈品。
是的，这可能是一个非常不正式的“闲置记录”。
可能性和实现都在遥远的未来。
我们甚至不知道是否有机会看到这一天。
我们对未来有期待，也有彷徨，尤其是对于热爱汽车的人来说。
发动机的轰鸣声和操控汽车的快感总是让人无法抗拒。
也许，我们是幸福的，至少以后可以向孩子们吹嘘。
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