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05-18
近日，天津高新区与苏格兰联合汽车集团签署战略合作协议。
双方将在新能源汽车领域开展更加深入的合作。
此外，天津高新区还与苏格兰格拉斯哥市签署了经贸合作谅解备忘录，并就新能源汽车政府间合作事宜进行了接触；并与曼彻斯特大学石墨烯研究院合作开展新能源汽车轻量化、石墨烯电池研发等领域。
达成研发合作意向。
“通过此次协议的签署，双方将合作生产专门为残疾人打造的新能源汽车。
”苏格兰格拉斯哥市副市长杰拉尔德·伦纳德在接受记者采访时表示，他与苏格兰联合汽车集团在天津高新区签署了战略合作协议。
除了与联合汽车集团的合作外，在苏格兰商务代表团在津为期三天的商务交流活动期间，天津高新区与苏格兰格拉斯哥市签署了经贸合作谅解备忘录，并开展了讨论新能源汽车政府间合作。
同时与曼彻斯特大学石墨烯研究院在新能源汽车轻量化、石墨烯电池研发等领域达成合作研发意向。
近年来，天津高新区围绕新能源汽车产业，按照国际化、开放性原则，整合国内外一流产业资源要素，逐步形成了完整的新能源汽车产业链。
记者了解到，在动力电池核心领域，国际领先的波士顿动力电池项目将于近期落户高新区，项目总投资60亿元；在电机电控领域，具有国际领先技术的Protean轮毂电机项目，一期计划投资4.5亿元建设轮毂电机生产线，将实现年产值12亿元。
在整车制造领域，高新区拥有掌控全链条自主知识产权的华泰汽车总部项目和收购瑞典萨博全部知识产权的国有企业。
高性能新能源汽车项目，以及具有央企背景的中国恒天新能源汽车项目等。
业内人士指出，与传统汽车产业不同，新能源汽车将在多个方面打造自己独特的体系。
生产、销售、服务等行业内部动力体系发生彻底变化。
天津正在通过探索模式创新，扮演新能源汽车领域新竞争者的角色。
2016年，天津高新区通过参与国家能源公司并购瑞典萨博，成功实现传统汽车制造商向电动汽车制造商的彻底转型。
转型后的SAAB（现NEVS）在天津建设了年产22万辆的乘用车生产基地。
一期产能5万辆，将于2020年第三季度正式投产，预计2020年全面达产，实现年产值1亿元。
此外，天津高新区近期引进了全球知名的ICONIQ电动汽车项目，将建设全球首个电动汽车OEM制造工厂（将生产全球首款电动MPV）。
这种“超级代工”模式将使未来新兴品牌电动汽车制造商能够更快更好地推出符合市场的品牌电动汽车，而天津也将成为全球唯一的电动汽车代工基地。
目前，国能NEVS尚未投产，已获得包括央企在内的27万辆整车订单。
ICONIQ将于明年上海车展正式接受预订，目前已有5万辆的意向订单。
“根据订单以及我们对NEVS和ICONIQ的国际认可和期望，我们非常有信心这两家公司将成为未来引领全球电动汽车行业的整车企业。
”天津高新区管委会副主任王伟表示。
杰拉尔德莱昂纳德对中国新能源汽车的发展非常看好。
他表示，中国现在正在大力发展新能源汽车，并给出了很多激励和优惠政策，而新能源汽车对于改善多发的雾霾天气也很有帮助。
天津产业环境理想，高新区产业链较为完整。
我们对未来的合作和前景充满期待。
王伟表示，下一步，天津高新区将继续集中优势资源延伸拓展产业链，重点打造新能源汽车和动力电池产业“中国制造”创新驱动中心积极打造从关键零部件到整车制造的全产业链。
链条布局。
初步预计，到2020年，天津高新区新能源汽车全产业链工业产值将突破1亿元。
预计“十三五”末，天津高新区新能源汽车产业将新增投资近亿元，产值约1亿元，形成研发、关键零部件供应、整车生产和基础设施配套体系更加完善。
届时，天津将成为全球规模最大、技术水平最高、产业链最完整的新能源汽车研发和产业化基地。
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