美国研究称消费者对电动汽车缺乏了解阻碍其推广
05-27
【报道】10月19日，中国汽车工程学会（China SAE）年会暨展览会（SAECCE）在上海汽车会展举行和展览中心举行。
中国汽车工程学会副秘书长、国际汽车工程科技创新战略研究院院长院长·侯福深发布《年度中国汽车技术趋势》。
本次技术趋势围绕《节能与新能源汽车技术路线图》9大领域，重点关注三类技术，为企业和行业领导者预测分析趋势。
第一类是预计明年实现量产的新技术，第二类是取得重大突破的技术，第三类是市场应用规模显着提升的技术。
针对这一技术趋势的研究采用了德尔菲调查法，共进行了四轮专家调查。
调查对象包括来自多个单位的多名专家，其中80%以上来自整车企业。
公司CTO、研究院院长级技术总监等60余人参与本次研究，识别了新能源汽车、智能网联汽车、节能汽车、轻量化制造等60项共性技术。
通过对技术本身的重要性以及技术应用对这两个维度的60项技术的影响进行定量评估，最终确定了最受关注的十大技术趋势。
趋势一：大算力的车规级计算芯片明年将量产并搭载在车辆上。
具有高算力的车规级计算芯片是我们实现高度自动驾驶的核心部件。
预计到明年，单个独立汽车级计算芯片的计算能力将达到TOPS，并将安装在许多车辆上。
趋势2、3代半导体电机控制器将被众多车企量产。
第三代半导体电机控制器是实现电气系统高效率、高速度、高密度的关键部件。
预计明年第三代半导体电机控制器将被多家整车企业量产，市场规模有望突破6万台。
趋势三：安全技术的提升推动Wh/kg高比能量动力电池车用应用的实现。
动力电池系统安全技术是高比能量动力电池汽车应用的重要前提。
预计明年随着动力电池系统安全技术的发展，动力电池Wh/kg的提升，将率先搭载在高端车型上。
趋势四：长寿命燃料电池系统将赋能商用车领域多场景应用。
长寿命是燃料电池系统实现长距离、重负载应用的基本要求。
预计在燃料电池推广政策的支持和推动下，明年寿命超过10000小时的燃料电池系统将应用于物流、长途等长距离重载领域的多个场景。
交通、码头、矿山、长途客运。
趋势五：基于专用平台的纯电动乘用车市场份额将超过65%。
纯电动专用平台的应用有利于动力电池、车身、底盘的一体化设计，有利于车辆整体性能的提升。
预计到明年，自主品牌将广泛采用纯电动专用平台，市场份额也将大幅提升，超过65%。
趋势六：国产高性能纯电动乘用车将越来越多地采用高压平台。
核心电动化部件将突破高压电压，可显着提升整车效率。
尤其对于大功率充电来说，实现极快的充电非常重要。
帮助。
预计到明年，多家独立公司将推出高电压、高性能的量产车型。
趋势七：智能热管理技术大幅提升新能源汽车低温适应性。
预计到明年，智能热管理技术的应用将有效支撑新能源汽车，实现负30度的环保应用，这也将极大地解决我们目前面临的痛点。
趋势八：域控制器将实现从单域控制到跨域集成的技术突破。
明年的突破将进一步减少硬件、软件和功能之间的耦合以及汽车内电子架构的复杂性，构建智能网联汽车的新生态系统。
趋势九：车载信息安全防护技术将实现从边界防御到纵深系统主动防御的跨越。
预计明年，通过该技术的进步，将实现早期危险感知和动态实时响应，实现更高效、更安全的车辆保护。
趋势十：DHT混合系统安装规模将翻倍。
DHT混合动力技术是乘用车节能、减少碳排放的主要功能。
明年，多家车企DHT混合动力系统的初步研发成果将付诸实践，更多混合动力车型将上市销售。
DHT混合系统预计将部署在数以万计的应用中。
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