新款姬氪001大单已突破2万台
05-18
【报道】“什么样的新能源汽车更受消费者欢迎？”每个车企对这个话题都有自己的理解和认知，并将这种理解倾注到产品中，试图在纷繁复杂的市场中找到立足之地。
面对汽车产业新时代，上汽荣威也在积极拥抱电动化、智能化、低碳化。
这一判定的最新结果伴随着中高端纯电动轿车D7的官方图片曝光。
D7将成为推动荣威新能源革命的新起点。
重生，中高端纯电动轿车D7充满新意。
我们先来说说它的造型。
D7给人的第一印象是，它看起来像是一款中高端纯电动汽车。
它是荣威品牌首款基于星云平台开发的新能源车型，并采用全新的“电化学”设计语言。
风格简洁纯粹，大量采用直线、柔和的线条设计。
在车身设计方面，设计师尽可能地精简了功能性元素，更多的留白设计让整个车身看起来更加清爽、年轻、自信。
从侧面看，新车线条优雅修长，搭配圆润宽大的尾部设计，营造出均衡优雅的美感。
18英寸的大轮毂，整体给人运动感。
可以说，在外观就是第一生产力的时代，D7从一开始就站在了很高的位置。
官方信息显示，D7机身尺寸为**mm。
得益于星云平台高度集成的特性，车内空间利用率也得到了提升。
前后行李箱总容积达到了L，适合家庭出行，对乘客和储物空间没有任何限制。
动力方面，D7搭载VGA六合一电驱，最大功率kW，0至100公里加速6.3秒；电池方面，提供2块全新魔方电池，分别对应CLTC综合续航里程1公里和1公里。
技术接地气，三电优良，性能强大。
想要在新赛道上占据有利位置，起步非常重要。
D7的品质核心与星云平台和全新魔方电池技术息息相关。
新一代星云平台遵循“梯度、可扩展、迭代升级”的开发理念，拥有超薄扁平电池模组、长轴距、主后驱“三大专属功能”。
魔方电池系统的电芯材料支持磷酸铁锂、三元锂、半固态等多种电化学体系。
结构上，采用高效安全的CTP技术，创新的LBS卧式电芯布局，采用五重防护机制，为用户构筑坚固的安全防线。
市场正在开放。
中高端纯电动轿车D7如何应对？从轴距来看，D7是一款扎实的B级纯电动轿车。
B级轿车可以说是整个中国汽车市场的中流砥柱。
新能源时代，B级纯电动汽车虽然是细分市场的支柱车型，但市场格局尚未最终确定。
目前这个级别的纯电动汽车的竞争格局远没有原来的燃油车格局那么稳定。
仍有大量潜力可挖掘。
至于原因，很简单：在这个竞争最激烈、要求最高的细分市场，品牌和实力缺一不可。
现有车型中，有价格优势的没有产品优势，有产品优势的没有价格优势，有价格优势和产品优势的没有品牌优势。
其中，唯一有竞争力的产品就是比亚迪海豹、深蓝SL03这两款近一年多上市的新车型以及老牌车型Model 3。
以前提到传统燃油车，人们会想到工商管理学士；说到新势力，人们就会想到韦小莉；说到传统的B级车，人们就会想到日本三剑客；这就是汽车行业众所周知的“三驾马车”。
，每一个都代表着新车和二手车领域的领先者，也是高端和品质的代名词。
铁匠需要自己的硬件。
当比亚迪海豹和长安深蓝SL03初尝B级纯电动汽车市场的同时，D7这个强劲的竞争对手并没有让他们等待太久。
同样是各大厂家生产的三款独立纯电动车，尺寸与B级车相同，同样配备后轮驱动系统，同时还配备了各厂家最新的三电技术。
它们在功率、电池寿命等方面都相似。
它们与同级别的三款车非常相似。
作为一名优秀的学生，很难不被称为“后驱中高端纯电动汽车三剑客”。
D7的到来不仅填补了B级纯电动轿车市场“三缺一”的局面，它的加入也将进一步加剧该市场的产品竞争。
在“后驱中高端纯电动轿车”的小圈子里，D7不仅给消费者带来了更高品质的选择，也将进一步刺激B级轿车的增量市场。
显然，从D7开始，B级纯电动汽车市场的激烈争夺战也将开始。
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