“重庆居然有一辆‘特斯拉’超跑，大家快来围观吧。
”近日，一辆“特斯拉”超跑首次出现在重庆街头的网上帖子引起了重庆车迷的热议。
这辆车是世界上第一辆纯电力驱动的超级跑车。
它的出现也引起了重庆各界人士对电动汽车未来发展的关注。
28日，记者跟随汽车发烧友一行前往江北嘴、黄泥旁等跑车出现的地方，寻找它的踪迹。
网友“阳阳”对“特斯拉”的出现感到非常兴奋。
他翻着手机上的“特斯拉”照片，表示从年特斯拉的第一款纯电动汽车Roadster问世以来，他就一直在关注它。
发展新能源汽车。
“Model S是特斯拉第一款进入中国的车型，上月底我第一次提车的时候，它只在北京和上海发售，没想到这么快就在重庆上市了。
” ”。
与网友“阳阳”的兴奋相比，与汽车打交道却非常困难。
2017年的狂热分子李昉似乎更加理性。
“纯电动汽车绝对是未来汽车发展的唯一出路。
”他说。
汽车工业有新能源替代传统内燃机的趋势，而使用清洁能源作为动力是目前人们发现的最好、最简单的替代品。
，因为它在二次污染方面几乎没有排放。
据了解，为了减少汽车对城市环境的污染，上海、天津、杭州、深圳等城市近年来出台了私人购买新能源汽车的补贴政策。
公民购买新能源汽车可获得国家和地方每辆最高6万元的补贴。
补贴。
“事实上，汽车需要完整的生态链，除了国家政策支持外，电动汽车的充电设施和售后服务也是消费者购买的重要因素。
”李昉表示，根据他的观察，重庆目前为私营电动汽车提供服务的充电站尚不成熟。
“充电的便捷程度直接影响客户的用车体验，在这些得到满足之前，电动汽车永远只是一个美好的愿景。
”电动汽车充电难的问题似乎已经成为新能源汽车进入寻常百姓家面临的最现实的困难和尴尬。
记者从国网重庆市电力公司获悉，目前重庆市已建成充电站13座，全部仅用于公交车充电服务。
国家电网重庆电动汽车公司工作人员陈志全表示，除了为公交车设立充电站外，国家电网公司还试点建设交流充电桩，为私家车服务，“但到目前为止目前还没有一辆私人电动车前来充电。
”陈志全表示，由于电动汽车市场不成熟、建设成本较高等因素，目前不会大规模建设私人电动汽车交流充电桩，但私家车主可以向当地电力公司申请。
盒。
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