低配车拍摄解读缤智1.5L手动两驱舒适车型
05-18
1月5日，据工信部网站消息，2020年12月22日，GB 8-《乘用车燃料消耗量限值》和GB 9-《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》是两项强制性国家标准。
该标准正式发布，将于2020年1月1日起实施。
为落实《节能与新能源汽车产业发展规划（年）》（以下简称《规划》）要求，推动我国乘用车燃油经济性水平不断提高， 2019年，工业和信息化部组织全国汽车标准化技术委员会启动了乘用车燃料消耗量四阶段标准（年）的制定工作。
在对我国现行标准的实施情况、节能技术潜力和经济成本进行研究分析的基础上，经过广泛征求意见，形成了第四阶段标准方案。
第四阶段标准沿用第三阶段标准采用的“车型油耗限值+企业平均油耗目标值”的评价体系。
修订GB 8《乘用车燃料消耗量限值》和GB 9《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》，分别加严了单车燃料消耗量限值。
消耗限额和企业平均目标值要求，通过自行车和企业同步考核，将实现国内乘用车年平均燃料消耗降低至5.0L/km的《规划》目标。
第四阶段标准适用范围，在第三阶段汽油、柴油车的基础上，增加了天然气和新能源（包括纯电动、插电式混合动力、燃料电池）乘用车的考核。
该标准体现了鼓励新能源和替代燃料汽车发展、鼓励轻量化发展、鼓励先进节能技术应用的导向。
第四阶段标准将于2020年起出台，将推动我国乘用车燃油经济性水平逐年提升。
到2019年，所有乘用车企业必须达到企业平均燃料消耗量目标值。
预计到2020年，第四阶段标准的实施将节省燃料约1万吨，减少二氧化碳排放约1.13亿吨。
中银国际认为，2020年是迄今为止中国出台新能源汽车政策最多的一年，从新能源汽车购置税减免、新能源汽车充电设施扶持政策、到新能源汽车充电设施优惠规定等。
新能源汽车采购等，为新能源汽车发展提供了良好的环境。
国家对我国新能源汽车产业下一阶段发展的重要指导意见也有望为下一轮新能源汽车产业发展提供重要的产业和资本投资机会。
目前，A股市场主要新能源汽车概念股包括：上汽汽车、福田汽车、比亚迪、新洲邦、中科三环、杉杉股份等。
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