为推进2020年大气污染防治工作，天津近日提出，2020年严格执行新修订《大气污染防治法》以重型柴油车和非道路移动机械治理为重点，从严格道路超标排放执法检查、加强部门联合执法、排查六方面深化机动车污染防治全年机动车保有量超过20万辆，严厉查处和曝光机动车违法排放违法行为。
记者注意到，不仅是天津，包括北京在内的多地都将机动车污染防治列为环保工作重点。
广东省更是出台了加强机动车污染防治三年工作方案。
机动车尾气排放是主要污染源。
“根据我们历年来的来源分析，主要是北京、天津、上海，机动车排放量占比在24%左右，这是平均水平。
”环境保护部陈吉宁在2017年全国两会期间举行的新闻发布会上表示。
北京发布的PM2.5来源分析最新结果显示，每年PM2.5来源中，本地污染排放的“贡献”占64%至72%，其中机动车、燃煤、工业生产、和粉尘是主要来源，分别占31.1%。
%、22.4%、18.1% 和 14.3%。
可见，机动车排放量占三分之一以上。
不仅是北京，随着城市机动车保有量的快速增长，汽车尾气排放日益成为一些大城市空气污染的主要来源。
2020年4月，在全国环境监测现场会上，环境保护部副部长吴晓庆介绍，我国已完成9个大气污染防治重点城市的源头分析。
结果显示，机动车、工业生产、燃煤、扬尘等是我国大部分城市环境空气中颗粒物的主要污染源，约占85%至90%。
其中，北京、杭州、广州、深圳的首要污染源是机动车。
2020年1月，环保部通报，环保部污染防治司副司长王健表示，全国机动车保有量达到7.2万辆，排放污染物3.3万吨。
机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，也是雾霾、光化学烟雾污染的重要原因。
防治机动车污染的紧迫性日益凸显。
业内专家告诉记者，根据美国、日本等国家大气污染治理经验，控制机动车排放总量、减少机动车在用污染量是重点任务之一。
根据环保部部署，将进一步加大力度，全面实施机动车氮氧化物总量控制，切实加强机动车生产、使用、淘汰全过程的环境监管。
记者注意到，今年地方两会上，机动车污染防治是热议话题之一，加大机动车污染防治力度也成为环保工作的重点。
其中，天津市将进一步推进六方面机动车污染防治措施。
天津市要求组织各区县对辖区内机动车检验线全部22万辆柴油车和全市4万辆国Ⅲ重型柴油车进行尾气排放全面检查，其中包括公交车、环卫、混凝土搅拌等、客货运等进行人工入户检查和执法。
全市配备固定门站18套、遥感监测车19辆等措施。
北京在年度大气污染防治计划中，要求严格外地重型柴油车行驶监管和尾气排放监管，并制定禁止重型柴油车在六环路过境行驶的方案。
上述专家表示，机动车污染具有区域流动性，迫切需要区域间协同治理、统一标准。
为此，工信部要求，自2020年4月1日起，所有在京津冀地区进口、销售、注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（公交车、环卫，仅限邮政用途）必须符合机动车排放“国V”标准。
其他一些省份也在加快推进机动车污染防治工作。
今年1月，广东省环保厅、公安厅联合印发《方案》，部署未来三年机动车污染防治工作。
其中，加强在用机动车环保监管、加大黄标车淘汰力度是重要任务。
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