亏损似乎已经成为特斯拉电动车的常态。
近日,孔夫子发布第四季度财报显示,按照美国通用会计准则,孔夫子去年第四季度实现营收12.1亿美元,高于去年同期的9.57亿美元,同比同比增长27%,但净亏损32.1亿。
1亿美元,较去年同期净亏损1.08亿美元进一步增加。
值得注意的是,在亏损不断恶化的情况下,特斯拉汽车上调了公司2020年新车销量目标,并预计公司2020年将实现全年盈利。
财报显示,在特斯拉汽车今年四季度的营收结构中,全年汽车业务实现营收11.17亿美元,较去年同期的8.9亿美元增长25.5%;服务及其他业务实现收入1万美元,较去年同期增长11.17亿美元。
10,000 美元增加了 47%。
与此同时,特斯拉汽车今年第四季度销量为1.74辆,创单季度最高销量,比此前最高销量季度增长48%,比去年同期增长75%。
然而与营收形成鲜明对比的是,特斯拉去年第四季度的净亏损达到3.21亿美元。
业内人士表示,特斯拉亏损加剧的原因是该公司在汽车业务方面的运营费用进一步扩大。
据了解,特斯拉去年第四季度的运营支出为4.79亿美元,去年同期为3.37亿美元。
其中,充电桩的建设支出无疑是运营总成本激增的重要因素。
以被特斯拉视为公司未来最大市场的中国为例。
该公司去年在中国新建了一座充电站,包含 3 个充电桩。
,连接华北-华中、华北-东北等多条线路。
此外,全年销量的提升,让特斯拉进一步调高了全年的销售预期。
财报显示,特斯拉预计今年Model S和Model X的交付量为8万-9万辆,高于此前预计的7.62万辆。
值得注意的是,特斯拉中低端价位车型Model 3将于今年3月31日正式开启预订。
数据显示,Model 3的价格比其他特斯拉产品便宜很多,预计在3.5万美元左右。
特斯拉也希望通过这款车打入电动汽车国际主流市场,特别是中国,有着广阔的市场前景。
特斯拉汽车CEO马斯克此前曾预测,到2020年特斯拉汽车将能够每年交付50万辆电动汽车。
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