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05-18
近日,美国交通部发布了“联网汽车”项目的发展声明。
美国交通部在开发声明中表示,将在今年15日前或之前全面启动联网汽车项目的第一阶段开发。
其中,车联网项目的第一个开发阶段是指概念车研发阶段。
针对车联网项目的概念车研发阶段,美国交通部也推出了相应的开发大纲,其中开发大纲文件编号为DTFHR3。
美国交通部牵头的车联网项目开发主要分为三个开发阶段,即第一阶段:概念车开发阶段,第二阶段:设计、制造和测试阶段,第三阶段:维护和测试阶段。
运营阶段。
美国交通部表示,联网汽车项目合同的唯一标准将是第一阶段的表现。
只有成功通过第一阶段并获得一定荣誉的合同竞争者才有资格继续竞争第二阶段和第三阶段的开发合同。
第一阶段的开发周期预计不超过12个月。
联网汽车研究项目涉及非常复杂的方面,包括车辆安全、车辆之间的通信通道、通信基础设施以及乘客的个人通信设备。
该联网汽车项目是在美国交通部等部门的赞助下开展的。
其主要发展目的是通过将无线技术应用于道路交通,让道路交通更安全、更智能、更环保。
目前,车联网研发项目已经开展了大量的研发准备工作,包括车联网系统设计文件归档和超过24辆车联网应用原型车。
与此同时,美国联邦政府还为车联网项目开发了许多重要的跨领域技术。
此外,美国联邦政府还通过联网汽车的一体化设计获得了其他支持功能。
2019年,美国交通部在美国密歇根州安娜堡市对车联网项目的安全驾驶功能进行了测试。
其中,车联网安全驾驶功能的主要设计目的是减少汽车事故数量,提高道路系统的安全性。
这些测试还测量了车对车通信中安全应用的潜力。
基于联网汽车的研究成果,美国交通部的联网汽车项目正在寻找一种能够同时利用新形式的联网汽车和移动设备数据的联网交通方法。
其主要目的是改善道路运输系统的性能并提高性能。
道路交通管理体系表现为发展指标。
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