董明珠!造世界最好的新能源汽车
05-27
【举报】理想很美好,现实却很骨感。
新势力造车之路往往布满荆棘,自身经验的缺乏让他们在大众面前瑟瑟发抖。
近日,12月初刚刚开始交付的理想ONE就出现了问题,包括车辆仪表盘上动力电池故障报警、仪表盘上排放系统故障报警,以及因物流方式不畅而无法提速等问题。
车辆交付时已关闭。
从消费者的角度来说,有必要厘清事件的前因后果。
从车企的角度来看,他们对于此次事件的处理态度如何?由于无法提速以及车辆交付时物流模式未关闭,导致12月16日中午有网友将一段视频发布到网上,引发热议。
视频显示,一位理想ONE车主在高速公路上踩下油门踏板时,无法加速。
车主取消定速巡航后仍然无法加速,但车速在慢慢降低。
针对视频中出现的情况,理想汽车随后在其官方微博上回应了此事,称该事件与汽车质量无关,而是在车辆交付前出现了错误,物流方式未发布,导致事件发生。
从官方微博获悉,在理想汽车设定的物流模式下,为了保证车辆在运输过程中的安全,油门踏板只能达到30km/h的速度。
但在物流模式下,如果车辆激活自适应巡航功能,速度可以超过30km/h。
通过现场车辆数据检测,用户提车后在城市道路上的车速从未超过30km/h。
之后,用户启用了自适应巡航。
通过设置,车辆在高速公路上的最高行驶速度超过了km/h,但用户释放自适应巡航后,仍处于物流模式,无法通过油门踏板加速到30km/h以上。
随后的解决方案是释放汽车的物流模式,将汽车归还给车主。
理想汽车创始人李想也转发了该微博,并表示情况将会得到改善。
改进后,物流模型的状态将显示在车辆的仪表板上。
仪表板排放系统故障报警,空调系统三通阀传感器过于灵敏。
据了解,理想汽车于12月正式开始交付。
此次事件并不是理想ONE第一次出现问题。
此前,该车也曾出现过空调系统三通阀本身的问题。
诊断机制引起的误报和其他问题。
官方表示,“误报”的原因是空调系统三通阀传感器过于敏感。
该系统主要检测冬季车辆的空调和供暖系统。
逻辑是基于“如果诊断有两次异常波动,就会显示在仪表板上”。
针对这一问题,理想汽车也提供了解决方案,通过车辆OTA软件升级,降低报警灵敏度,达到与目前主流车企相同的要求,可以解决重复出现的问题。
电力系统故障报警,无故障原因说明。
最近一次故障也是在12月16日被用户发现的。
微博上有网友称,理想ONE行驶过程中,车辆仪表盘上突然出现“动力电池故障”的报警信息。
但并未说明车内是否发生其他具体情况。
故障曝光后,理想汽车尚未就故障原因正式发表声明。
理想汽车成立于2016年7月,此前名为“车和家”,2018年3月更名为理想汽车。
本次事件中的车辆为理想汽车于2018年10月18日发布的一款增程式智能电动汽车——理想智造ONE补贴后售价32.8万元。
该车采用前后双电机驱动,配备三元锂电池组,还配备1.2T汽油增程器进行发电。
据其官方数据显示,该车百公里加速仅需6.5秒,续航里程可达千米,且搭配45L油箱,NEDC综合续航里程可达千米。
庆幸的是,上述事件没有造成人员伤亡,官方处理也比较及时,提供的解决方案也得当。
但问题在于,事件在短时间内不断爆发,也暴露出新势力车企经验不足、流程体系不完善。
能否与用户建立信任,不仅需要产品的质量,还需要给他们更好的体验,而这往往取决于细节。
造车新势力还有很长的路要走,我们要给予他们更多的耐心和信心。
同时,车企也必须肩负起责任,保障用户安全和体验,杜绝此类事件的发生。
。
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