爱驰北京车展亮相两款车型，赛道级电动跑车首次亮相

4月25日，爱驰汽车北京车展媒体发布会在中国国际展览中心E4馆07号展位正式拉开帷幕中心。

媒体发布会上，爱驰汽车首次公布了其高品质智能电动SUV U5 ION在设计、技术和品质方面的创新理念。

此外，爱驰汽车首席产品官兼德国子公司罗兰·甘珀特与其操刀打造的RG Nathalie电动跑车同时亮相。

该车是全球首款赛道级电动跑车。

电动SUV U5 ION爱驰汽车全球首款赛道级电动跑车RG Nathalie首次公开亮相。

U5 ION以温度定义新车寿命。

本届北京车展以“定义汽车新生活”为主题，旨在传达新能源、科技对人们生活的巨大改变。

作为爱驰汽车首款量产车型，U5 ION是爱驰为实现清洁智慧出行而打造的温暖之作。

媒体发布会上，爱驰汽车首席技术官王东晨将U5 ION的创新设计解读为“用设计创造温暖”、“用科技创造温暖”、“用品质守护温暖”。

大弧形车顶、修长的车身线条、空间推进器贯穿式一体式尾灯等简约、时尚、科技的设计理念，让U5 ION成为同级风阻系数最小的“陆行太空舱”。

实现对速度的追求。

内饰设计上，U5 ION采用悬浮式设计理念，扩大了座舱内部空间。

此外，U5 ION还配备独立平开门、车内“潘多拉”创客空间、AQIS智能空气净化系统等多项配置，将消费者日常生活场景添加到移动空间中，让汽车成为品质生活的延续，为消费者创造温馨的拥有汽车、用车生活。

作为爱驰汽车重点关注的核心领域，U5 ION搭载了爱驰汽车最新的智能技术研发成果。

最新一代ESP车身稳定系统和iBooster智能助力器，其传感器、控制器、执行器以及整车系统集成和测试均达到行业最新水平，可实现高级别L2自动驾驶。

可支持L4级自动驾驶；毫秒级手掌脉冲技术、生命监测和性能监测系统等，形成用户独特的生命ID“基因锁”，实时监测和保护车内乘员的状态；与行人交互系统、环境监测系统等组成智能驾驶系统，利用智能技术保障全方位驾驶安全；此外，集成电驱动系统（AI-PT）、干湿分离专利热管理技术、AI-Power续航能量包、自动无线充电系统等开创性成果，为驾驶提供无忧续航。

U5 ION凭借智能、安全、无忧的智能科技能力，为消费者打造温馨的驾乘体验。

爱驰汽车全新纯电动汽车架构平台MAS同时，致力于成为智能电动时代最具实力的造车颠覆者的爱驰汽车始终坚持“高品质”造车理念，用品质守护消费者的温暖。

拥有汽车的生活。

基于MAS平台开发的U5 ION，采用全球唯一的上钢下铝结构设计，在乘员舱关键部位采用2G纳米超高强度热成型钢，并采用全球领先的高强度材料。

-关键部件采用压力铝铸件和航空级FDS/SPR冷却。

连接工艺使整车强度较传统车身提升20%，实现车身轻量化的同时充分保证安全性。

世界级供应商的优势资源和技术注入，为U5 ION提供了极高的品质保证。

令人惊叹的设计，强劲的性能！全球首款赛道级电动跑车惊艳北京车展。

当天的媒体发布会上，爱驰汽车及德国子公司爱驰·甘珀特首席产品官罗兰·甘珀特正式揭晓了其打造的全球首款赛道级电动跑车。

该跑车的正式名称为-RG Nathalie。

成功打造超级豪华品牌并连续五年保持纽约单圈纪录的古伯特·先生，赋予了RG·Nathalie更多的赛道基因和爱驰在尖端领域的核心技术。

低矮而激进的两门跑车造型最大限度地减少了风阻；碳纤维材料车身和空间框架结构使车身轻量化，并最大限度地提高车辆的加速性能。

同时，RG Nathalie配备了量产市场独有的独立全时电动四轮驱动技术，保持四轮独立驱动，增强车辆在不同路况下的操控稳定性。

专业级防滚架同时还能有效保护驾驶室，让驾驶员在追求速度的同时又不失安全。

尤为重要的是，RGNathalie以甲醇为原料在线制氢，并利用氢燃料电池技术为车辆在行驶过程中随时充电，实现了正常等速下公里的超长续驶里程。

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对此，爱驰汽车联合创始人兼首席执行官谷峰表示：“我们的电动跑车不是一个为了增加圈速、没有续航里程而设计的象征性产品，而是一个可以应用在不同领域的实用产品。

消费者的日常生活。

”发布会上，谷峰还向媒体透露，全球首款赛道级电动跑车RG Nathalie即将量产，每一辆都是手工定制。

美女赛车手与林志颖神秘亮相，RG Nathalie 纽约圈之旅拉开序幕。

媒体日当天，知名艺人、职业赛车手林志颖和国际知名赛车运动员加布里埃拉·吉尔科娃神秘亮相媒体发布会。

作为甘伯特·先生的粉丝，林志颖不禁赞叹不已：“我一直很欣赏甘伯特·先生的作品，今天看到RG Nathalie强大的加速表现更令人惊叹。

不愧为杰作。

“曾经驾驶着甘伯特·先生制造的赛车并在赛道上创造了无数辉煌的加布里埃拉，在媒体日上受到甘伯特·先生的邀请，今年将驾驶RG Nathalie前往纽博格林北环，挑战这条最伟大的比赛道路。

”对此，Gabriela 表示：“我之前驾驶过一辆 RG 测试车，那辆车的性能已经非常好了。

今天看到世界上第一辆赛道级电动跑车终于亮相，激发了我征服世界的动力。

艰难的目标”。

去纽约并不是RG Nathalie的终点。

爱驰汽车联合创始人兼总裁付强在媒体发布会上透露，纽博格林北环只是RGNathalie全球著名赛道试驾之旅的一站，未来将出现在各大顶级赛道上。

RG Nathalie的雕像。

从上海嘉定技术中心投入使用、上饶基地基础设施落成，到U5 ION全面首发、RGNathalie全球首发，爱驰汽车在不到一年的时间内完成了多项突破性创新。

一个月的时间，以“爱驰速度”展现了智能电动时代最具造车能力的破局者的野心。

作为全球首款赛道级电动跑车，RG Nathalie将在纽约创造怎样的辉煌，值得拭目以待。

编者点评：基于MAS平台开发的U5 ION采用全球唯一的上钢下铝结构设计，在乘客舱关键部位采用2G纳米超高强度热成型钢，并采用全球领先的关键部件采用高压铝铸件和航空级FDS。

/SPR冷连接工艺使整车强度较传统车身提升20%，实现车身轻量化的同时充分保证安全性。