德系三大品牌新能源战略：将推出超过38款电动车

在传统豪华车市场增速逐渐放缓的背景下，德系三大品牌开始聚焦品牌新能源汽车市场策略。

无论初期推出的车型，还是后续的产品策略，奔驰、宝马、奥迪在这一细分市场仍将展开激烈竞争。

但在众多品牌发力的新能源市场，德系三大品牌谁能占据市场领先地位尚不得而知。

具体细节将取决于三大豪华品牌在新能源市场的战略部署。

网通社梳理德国三大豪华品牌奔驰、宝马、奥迪的新能源战略发现，三大品牌将推出超过38款新车，其中混合动力车型成为重点，而纯电动则型号相对较少。

其次，宝马正在加速中国的基础设施建设，而奔驰和奥迪的动作相对较少。

梅赛德斯-奔驰今年将推出10款混合动力汽车和4款电动汽车。

奔驰计划在今年推出10款全新插电式混合动力汽车，同时还将加速混合动力车型的国产化。

10款车型涵盖多个车系，包括奔驰C el、GLK、GLE e 4MATIC、GLE Coupe以及日内瓦车展上发布的Vision e概念车量产版。

其余五款混合动力车型尚未公布。

戴姆勒集团董事会成员、研发负责人托马斯·韦伯讲解了多款混合动力汽车的准备工作。

梅赛德斯-奔驰希望车主在驾驶插电式混合动力车型时，在城市纯电动行驶以及长途出行时都能实现零油耗。

同时，传统内燃机能够赋予车辆更好的续航里程和良好的高速性能。

在推进混合动力汽车布局的同时，奔驰还计划在年底前推出四款纯电动汽车，其中包括两款轿车和两款SUV。

尽管梅赛德斯-奔驰尚未正式公布有关新款电动汽车的更多细节，但托马斯·韦伯暗示，新款电动汽车将基于梅赛德斯-奔驰C级和S级打造。

这两款纯电动SUV车型预计将纳入奔驰GLA级和GLC级产品线。

四款纯电动车中，GLA电动版可能基于MFA平台打造，其余三款将基于奔驰专属电动车MEA平台开发。

动力方面，奔驰将在德国斯图加特的研发中心开发一款新型电动机，输出功率范围为75千瓦至1000千瓦。

它将配备Accumotive公司提供的锂电池，最大续航里程可达10公里。

宝马正在中国加快新能源基础设施建设，重点推广混合动力车型。

宝马此前发布的首发战略明确表示，将加快新能源产品布局。

未来，每款产品都将对应一款插电式混合动力车型，满足消费者对车型的需求，进一步拉动整体利润。

作为宝马全球最大的单一市场，中国也将成为宝马新能源产品推出的重点市场。

2019年，宝马将加速新能源产品在中国的上市。

宝马X1插电式混合动力版、7系插电式混合动力版、新款i3和新款之诺插电式混合动力SUV，这四款新能源车型均有望于今年在中国市场上市。

此外，宝马i系列将从电动汽车部门转型为自动驾驶研发部门，但产品更新保持不变。

目前，宝马i系列有两款产品：i3和i8。

未来六年，宝马i系列还将推出全新i3、i5、i6、i8 Roaster敞篷车和iNext，以完善该系列的产品阵容。

除了推出新产品外，宝马目前还在中国投资建设了高压电池中心，这可以视为宝马在中国加速电动汽车发展的关键一步。

也将成为国内首家在中国生产动力电池的豪华汽车制造商，并为后续宝马插电式混合动力车型提供电池。

在基础设施建设方面，宝马品牌与中国普天信息产业有限公司合作，针对中国市场开发和建设即时充电桩。

宝马“ChargeNow”即时充电服务的推出，为该品牌新能源汽车提供了良好的基础设施，预计将显着推动宝马新能源车型在中国的发展。

宝马今年已在中国建设了1000个即时充电桩，2020年这一数字将增长至2000多个，将为用户提供更加便捷的充电服务。

奥迪采取审慎的新能源战略。

奥迪首款量产新能源汽车A3 e-tron于去年7月在中国正式上市，正式进军国内新能源市场。

此后，一汽大众将在佛山工厂投产A3 e-tron。

目前计划有两款车型，配置可能会低于进口版，价格也有进一步下降的可能。

业内人士指出，这遵循了奥迪在传统汽车市场的一贯做法，即先进口车型打造品牌和口碑，国产车型后再强调价格优势。

与传统汽车领域的先锋不同，奥迪在新能源市场布局着自己的节奏，在车型推出上也相当谨慎。

它希望在将产品推向市场之前对其进行打磨。

去年A3 e-tron首次亮相后，该车进行了大规模的道路测试和消费者体验。

收集到的数据汇总后反馈给德国总部，并对模型进行改进以适应中国用户体验。

A3 e-tron推出后，奥迪将同步大众集团新能源战略，逐步进入中国新能源车型导入期。

今年，国内首款插电式混合动力车型A6L e-tron在长春投产并随后上市。

未来，奥迪的中高端产品将率先普及混合动力技术，并在中国推向市场或国产化。

奥迪Q7和A6L e-tron的混合动力版本将于2020年正式上市，随后Q5和A8 e-tron将于2020年上市。

到年底，奥迪还将推出两款纯电动车型。

据悉，奥迪计划为所有车型配备e-tron版本。

“未来奥迪所有新能源车型都将归属于e-tron，逐步形成一个新的子品牌。

”一汽大众奥迪销售事业部常务副总经理葛树文表示。

e-tron成为独立新能源品牌后，其销售渠道也有望与奥迪现有网络形成差异化，为消费者提供更好的购车体验。