董明珠！造世界最好的新能源汽车
05-27
3月18日，以“互联——新形势下充电桩市场分析”为主题的沙龙交流活动举行。
此次现场共吸引了来自相关行业的专家·人士前来参加，其中包括蔚来汽车、上汽乘用车等主机厂商。
当天，聚电网络科技有限公司联合创始人卢晓晨、星星充电有限公司总经理苏浩、东软管理咨询有限公司汽车行业高级顾问张翔博士分别给出了答案。
围绕研究领域进行主题演讲，分析电动汽车和充电桩的未来发展方向。
企业如何应对智能化、电动化带来的行业浪潮，重新定义充电桩行业新形态。
针对目前国内充电桩市场，存在充电接口标准不一致、充电服务信息更新慢、充电桩利用效率低、充电费与停车费难以平衡等问题。
专家三位都给出了自己的看法。
苏浩：充电设施是电动汽车的延伸。
“目前新能源汽车行业正处于市场拐点。
根据《~年电动汽车充电基础设施发展指南》规划，我国今年将建设充换电站1.2万座、充电桩1万个。
然而，目前充电桩铺设与规划目标存在明显差距。
”苏浩表示：“未来，充电桩市场将变得更加专业，首先通过建立城市和城际公共充电网络，通过基础设施的整体协调来解决电动车车主的“行车之旅”。
其次，通过APP构建“电量共享、互联互通”的充电桩共享模式，大幅提升个人充电桩效率。
卢晓晨：电动汽车充电领域——互联网模式创新“目前中国市场上销售的电动汽车都是使用自己标准的充电插头。
未来，国内电动汽车行业的插头标准将趋于统一，更多更多的充电桩厂商将逐步通过平台模式进行合作。
”陆晓晨表示：“充电桩市场还存在资源配置不合理、使用效率低等问题，迫切需要建立统一的电桩运营管理平台，连接各充电运营商的充电管理系统，通过数据共享、系统接入、开放合作，形成统一、便捷的充电服务网络，达成电动桩开放平台，连接各充电运营商、汽车厂商、合作伙伴的充电管理系统。
数据共享、系统接入、开放合作，形成统一、便捷的充电服务网络，实现真??正的互联互通。
”张翔：充电桩市场研究报告“由于中国新能源汽车市场整体快速发展，2017年充电桩行业整体发展态势良好，特别是计划绝对容量1万辆”张翔表示。
：“近年来市场还处于发展初期，运营模式不确定性很大，无论是新建还是改造，参与主体都非常多元化，未来充电桩还存在很多不确定性。
行业。
但由于国家电网的回归和铁塔公司的进入，行业也可能面临整合重组，一些初创公司将因无法筹集新的融资或获得政府补贴而破产。
在欧美、日本市场，充电桩行业主要由1-3家大公司运营管理。
例如，日本的充电桩数量接近3.7万个，甚至比全国加油站的数量还多，但它们都是由一家名为“日本充电服务（NCS）”的公司运营的。
因此，今年我国充电桩行业也进行了结构优化调整。
” 专家三人还表示，现阶段中国充电桩行业面临的最严重问题不是数量太少，而是现有资源大部分无法得到高效利用。
大部分停车场配备了充电桩。
北京、上海、广州、深圳距离中心较远，同时又处于无人管理的尴尬境地，各个充电桩厂商都推出了自己的APP，数据共享机制极其不完善，造成充电桩的充电桩成本过高。
电动车车主使用它会很烦恼。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-27
05-18
05-18
05-18
05-18
05-27
05-16
05-18
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市