自今年3月9日首次车牌摇号以来，深圳已举办了6次摇号抽奖。
普通车增量指数受到大众热烈追捧，个别普通车中标率持续下滑；而电动汽车增量指标则保持10%的中标率，有近万项指标被忽略。
对此，深圳市交通委、深圳市发改委昨天联合发布《关于加强新能源汽车推广应用调整电动小汽车增量指标调控政策的通知》（以下简称《通知》），在限购和限购背景下进一步降低新能源汽车购买门槛让部分车主继续购买新能源汽车。
申请购买新能源汽车。
没有人关心近万辆电动汽车的增量指标。
自今年3月9日首次车牌摇号以来，深圳已举办了6次摇号活动。
普通车增量指数受到大众热烈追捧，个别普通车中标率持续下滑；而电动汽车增量指标则保持10%的中标率，有近万项指标被忽略。
深圳市汽车指标调控管理中心公布的数据显示，前六期，深圳个人普通车增量指标竞争“异常激烈”，中标率分别为3.19%、2.47%、1.95%、1.41%、 1.32%至1.22%，连跌。
上一次抽奖，普通车增量配额为1个，有效申请码达到52个，相当于80人抢了一个配额。
按照这个趋势推算，只要多增加6万人左右参与抽奖，深圳普通车的中奖率很可能会下降到1%以下。
与大众汽车的增量指标相比，电动汽车的增量指标一直被忽视。
前六期，申请人数已明显低于增量指标分配数，中签率为%。
据监管管理中心最新发布的指标分配公告显示，第七期通过摇号方式向单位和个人增量分配电动汽车指标已达8项，其中包括单位和个人。
其中，有前期配置成功后被回收的单位指标和个人指标。
如果您名下有汽车，也可以申请电动汽车配额。
针对这一情况，市交通委、市发改委昨日联合下发《通知》，在限购背景下进一步降低新能源汽车购买门槛，允许部分车主申请购买新能源汽车。
新能源汽车。
根据《通知》，一名公民名下在本市登记的汽车只有一辆，且名下不持有有效索引，不具备申请更新索引的资格；或他名下仅持有一项有效指标，且其名下没有在本市登记注册的汽车，不具备申请更新指标的资格，可以申请另一份电动汽车增量指标。
公民尚须符合第十三条第一项第《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》（以下简称《细则》）第（一）项、第（二）项规定的条件。
电动汽车更新指标可根据实际车辆保有量获取。
根据此前相关规定，如果一个公民个人名下拥有2辆以上汽车，则只有一辆可以获得更新的指标。
《通知》规定，符合第《细则》第十三条第一项第（一）项要求且居住地在本市的个人，可以按照实际保有量使用电动汽车增量配额购买电动汽车。
汽车。
申请电动车换新配额；如果本市还有其他车辆登记，则只有其中一辆可以获得更新配额。
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