董明珠！造世界最好的新能源汽车
05-27
自今年年初提出全面推进战略转型以来，北汽集团凭借多年来的积累，持续加快新能源汽车发展。
作为北汽本届广州国际车展的一大亮点，北汽自主品牌萨博X25、萨博X55、EU等新车型悉数亮相。
其中，北汽新能源汽车营销有限公司（以下简称“北汽新能源”）推出的最新A级纯电动轿车EU备受业界关注。
作为北汽集团“外部引进、内部融合”技术进步的成果之一，EU在续航里程、速度、外观、配置等方面都有显着提升。
据北汽集团高管透露，该车型将于明年初上市。
自2018年北汽新能源独立以来，北汽集团就对该板块的发展做出了相当大的布局。
随着国家对新能源汽车的支持力度不断加大，该领域的竞争也在加剧。
对此，北汽新能源开始另辟蹊径：打造新能源汽车生态系统。
技术储备 北汽新能源早在2007年成立之初就明确了“技术北汽”的发展路线，同时延续了北汽集团整合国际资源自主创新的战略。
在多方技术支持下，北汽新能源在新能源汽车自主研发方面取得了一定成果。
此次亮相的EU是北汽新能源历时三年打造的产品。
据悉，纯电动轿车EU基于萨博平台打造，续航里程公里，最高时速公里，0至公里加速9秒。
除了日常驾驶，北汽新能源还针对新能源汽车用户最关心的充电问题“做好了准备”：EU采用容量为41.4kWh的三元电池，可实现一半电量的80%室温下充电一小时。
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接下来，北汽新能源计划在未来两年推出11款新车，打造“2、3、4”（即续航里程公里、公里、公里）、“高、中、低”（即高端、中端） -品种齐全、标准三个级别），“大、中、小”（即车身尺寸）完整的新能源汽车产品组合。
此外，北汽新能源近期在研发层面也动作频频：8月21日，北汽新能源硅谷研发中心成立； 9月18日，北汽新能源与Meta合作的亚琛研发中心在德国正式成立。
“海外研发中心的设立，将进一步整合美国AZARI、ATIEVA、意大利CECOMP、德国西门子、韩国SK等合作伙伴的技术资源，从而实现技术、服务、业务的持续创新同时，有助于实现北汽新能源“研发阵地全球化”和“最好的零部件和合作伙伴全球化”的全球战略目标，为北汽新能源的“市场全球化”奠定基础和提供保障。
北京新能源总经理郑刚表示。
瓶颈待突破 由于政策利好不断增多，进入新能源汽车领域的竞争者也日趋密集。
北汽新能源的竞争对手不再只是推出新能源车型的传统车企。
随着纯电动汽车生产资质的放开，一些非汽车厂商也将加入这场“混战”。
从行业角度来看，相比市场竞争，如何突破当前新能源汽车的发展瓶颈，是进入该领域的企业必须共同面对的最大问题。
为此，北汽新能源发布“蔚蓝众A计划”，作为发起方宣布成立分时租赁联盟、电动物流联盟、充电站联盟三大新能源联盟。
据悉，自推出“蔚蓝公享A计划”以来，北汽新能源已完成近万个充电桩建设，其中包括公共充电桩。
分时租赁方面，北汽新能源与宝嘉租车、绿狗租车、首汽租车等多个平台合作，建成并投入运营约40家分时租赁网点，并推出了约40家分时租赁网点。
一批新能源汽车。
显然，北汽新能源希望以生态系统的形式打破新能源车企目前面临的推广瓶颈。
不过，也有业内人士分析认为：“推广问题是阻碍新能源汽车市场快速增长的主要障碍之一，但这不是企业层面能够解决的，需要整个行业的通力合作，需要各方面的支持。
”现阶段从企业角度来看，北汽新能源的做法确实可以为新能源汽车的推广提供一定的帮助，但还需要其他方面的协同。
”从企业角度来看，北汽新能源定位为整车细分市场三强之一，并整合了多方资源，并做好了较为充足的技术储备，旨在通过“弯道超车”来实现。
不过，无论目前新能源汽车如何“火爆”，其整体规模仍然较小，要彻底“激活”这个市场，北汽新能源似乎还需要依靠更多的政策“东风”。
构建生态系统。
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