在纳斯达克上市的加拿大氢燃料电池供应商< titlesplit >巴拉德动力系统公司（BLDP）近日宣布，该公司已与德国大众集团达成协议，向其出售氢燃料电池专利。
后者提供汽车燃料电池专利及相关工程服务，交易总价1万美元。
大众汽车青睐燃料电池技术。
根据巴拉德与大众集团11日达成的协议，大众将购买巴拉德动力系统价值1万美元的燃料电池专利，并将与巴拉德动力系统的燃料电池外包服务合同延长两年至今年3月。
这份服务合同将为巴拉德电力系统再带来1万美元的收入。
受上述消息刺激，截至11日收盘，巴拉德动力系统公司股价大涨60.36%至2.71美元，带动燃料电池板块上涨。
行业龙头普拉格能源（PLUG）收涨6.54%至3.26美元；燃料电池能源公司 (FCEL) 收盘上涨 4.72%，至 1.33 美元。
大众集团在年底的洛杉矶车展上发布了三款燃料电池汽车，分别来自奥迪、高尔夫和帕萨特品牌。
这三款燃料电池车型均采用大众自主研发的第四代燃料电池电堆。
资料显示，第四代燃料电池堆采用千瓦级低温质子交换膜燃料电池，由大众集团研究院研发。
大众汽车集团目前正在开发第五代燃料电池技术。
加速商业化进程巴拉德电力系统公司的主营业务是质子交换膜燃料电池产品的设计、开发和服务。
该公司于2007年首次申请了燃料电池专利，同年晚些时候公司开始将研发成果转化为实际应用。
巴拉德的公司拥有广泛的客户。
在后备电源领域，与通讯公司Vodacom、和记电讯合作；在物料搬运市场，普拉格能源的所有GenDrive电池产品均采用巴拉德的燃料电池堆；其在汽车领域的主要客户是Wan Hool和Bae Systems。
与此同时，日本丰田汽车上月6日宣布开放其燃料电池技术专利使用权，引起业界轰动。
这意味着未来世界各地的汽车制造商和零部件供应商将能够免费使用丰田的氢燃料电池技术。
美国媒体评论称，这是特斯拉继去年秋天宣布开放电动汽车专利后，在新能源汽车领域的又一重大利好。
燃料电池汽车业内人士指出，纯电动和氢燃料电池技术都是汽车行业未来发展的大方向。
相比之下，氢燃料电池汽车在解决污染排放和替代能源问题方面更被业界看好。
日经BP清洁技术研究所预测，氢燃料电池汽车和固定式燃料电池将是未来氢能应用的两大领域。
全球氢基础设施市场预计将从2018年的7万亿日元攀升至2018年的1万亿日元。
2017年，氢燃料电池汽车和固定式燃料电池汽车将全面普及。
随着氢燃料电池成本不断下降，氢燃料电池汽车的商业应用开始快速发展。
丰田氢燃料电池汽车Mirai上市第一个月就获得了一辆订单，远超市场预期。
事实上，丰田早在2008年就推出了氢燃料电池汽车，但由于成本过高，该车未能商业推广。
此外，戴姆勒正在与福特、日产联合研发氢燃料汽车。
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