董明珠！造世界最好的新能源汽车
05-27
近年来，国家密集出台支持新能源汽车发展的产业政策，使得新能源汽车的发展承载着多重使命，比如实现自主品牌。
超车、新的经济增长点、节能减排等。
但小编认为，节能减排是推广新能源汽车最紧迫的任务。
今年以来，大面积雾霾天气引起社会广泛关注。
环保部数据显示，2018年全国机动车四项污染物排放总量为11万吨，其中一氧化碳7万吨、碳氢化合物2万吨、氮氧化物1万吨、氮氧化物62.2万吨。
吨颗粒物。
汽车是污染物排放总量的主要贡献者，排放70%以上的一氧化碳和碳氢化合物，以及90%以上的氮氧化物和颗粒物。
从上图我们可以看到，10月5日同样天气下，PM2.5值实际上呈现下降趋势，但在6日和7日返峰期间，PM2.5却呈现大幅上升趋势。
节后第8、9个工作日，较前两天仅有小幅增长。
可见，机动车对PM2.5污染的贡献率远高于人们想象。
大量的汽车尾气排放不仅造成严重的空气污染，还严重威胁人类健康。
世界卫生组织已将汽车尾气提升至“绝对致癌”级别。
近日，由人民网主办，国家信息中心、国务院发展研究中心、行业资深专家、企业领导出席的“探索中国新能源汽车动力之路——中国新能源汽车发展论坛”知名汽车企业在京举办。
国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，目前我国石油进口比重已达58%，预计今年将超过70%。
每年新增1万吨至1万吨的石油量主要来自进口。
中国每年的汽车保有量将达到2.5亿辆，与美国相当。
“如果我国不尽快摆脱对石油进口的依赖，那么这将成为阻碍我国汽车工业发展的最大问题。
”与此同时，在近几年的两届政府工作报告中，“节能减排”也不断被提及。
被视为转变经济增长方式的突破口和重要抓手。
2019年3月12日，根据全国人大、政协代表、委员建议，国务院对政府工作报告进行了16项修改，其中就包括“强化污染治理”中的推广新能源汽车预防和控制。
”足以看出“节能减排”在国家高层设计中受到高度重视。
目前，混合动力汽车和纯电动汽车已经占据了一定的市场份额，并受到了消费者的特别关注。
与纯电动汽车相比，混合动力汽车在技术成熟度和基础设施方面更容易被消费者接受。
同济大学汽车工程学院新能源汽车工程中心教授左曙光表示，混合动力发动机的出现减少了燃油燃烧过程中污染物的排放。
他还表示，开发人员采用混合动力方式，是希望发动机能够保持最佳的燃烧工况，满足汽车的最佳动力需求。
截至今年12月底，与同等车身尺寸、同等动力性能的汽油机汽车相比，丰田混合动力汽车已节省约1亿升汽油，减少约1万吨二氧化碳排放。
并且由于它不需要外部充电、更换电池或额外的维护，因此被认为是目前最成熟的节能技术。
实现真正的纯电动汽车时代需要一个渐进的过程，不可能一蹴而就。
混合动力汽车是燃油汽车向纯电动和燃料电池汽车的过渡平台。
它们也是我国实现自主品牌弯道超车所必需的。
走过这条路后，笔者认为，如果在弯道前的直道上不集中精力保持速度和力量，那么就不可能在充满机会的“弯道”中实现“超车”。
从政策角度来看也是如此。
徐长明表示，如果国家推广新能源汽车的使命是实现自主品牌的弯道超车，那么合资品牌就无法支持；如果目标是节能减排，那么无论是国产还是合资还是进口品牌，只要能为节能减排做出贡献，就应该享受相应的政策支持。
不难发现，过多的政策目标必然导致执行分散、功课不交。
笔者认为，最有效的办法就是把目标集中在当前最紧迫的问题上，从而为未来新能源汽车的进一步发展打下最坚实的基础。
基础。
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