据韩国媒体报道,现代汽车与西班牙大加那利岛地方政府联手开发氢燃料汽车业务,以确保在氢燃料汽车领域的主导地位氢燃料汽车市场。
现代汽车希望利用大加那利岛作为其氢燃料汽车走向全球的试验场。
当地时间25日,市长在西班牙拉斯帕尔马斯(位于大西洋加那利群岛大加那利岛的西班牙城市)大加那利市政厅前试驾现代图森。
现代汽车于2016年实现氢燃料电池汽车途胜ix量产,成为全球首家实现氢燃料电池汽车量产的汽车制造商。
但该领域的后起之秀丰田最近成功实现了氢燃料汽车销量全球第一。
这给现代准备工作带来了压力。
拉斯帕尔马斯的市长(左三)、西班牙的韩国大使(左四)、现代汽车布鲁塞尔办事处的所长(左五)等人参加了中旬的现代氢燃料汽车试驾仪式去年12月,价值1万日元(约6000万韩元)的丰田Mirai氢燃料电池汽车(限4人)上市一个月后,已收到1000辆的预订,是最初销售目标(汽车)的四倍。
)但现代汽车自今年以来仅售出了几辆汽车,原因是韩国和欧洲国家的政府机构是其主要客户,并没有扩展到普通民众。
韩国虽然最早实现量产,但市场推广却不如日本,原因是加氢站不足等基础设施问题限制了公共机构的购买者。
福岛核电事件后,日本致力于氢燃料电池等技术的发展,并正借东京奥运会之机,在2020年进入“氢能社会”。
目前,相关基础设施建设和系统建设正在进行中加快推进。
氢燃料汽车补贴制度的建立,不仅有利于销量,还能促进基础设施建设。
2018年将建成加氢站。
日本车企的快速发展让现代汽车的危机感急剧增强,因此现代汽车将目光投向了大西洋著名的度假胜地大加那利岛。
当地时间25日,氢燃料汽车交通基础设施建设情况通报会在大加那利岛举行。
大加那利岛面积相当于济州岛的85%,因此被认为是销售氢燃料汽车的最佳地点。
氢燃料汽车市场推广的最大障碍是加氢站的缺乏。
岛屿的特殊性避免了这个问题。
现代汽车布鲁塞尔办事处的所长申升奎(音译)解释说,“现代氢燃料汽车每次充电可以行驶公里数,但在大加那利岛,游客即使行驶一周也不会超过公里数。
”所以即使机场周边只有一个加氢站也没有问题。
”大加那利岛地方政府目前正在请求中央政府支持在机场周围建立氢燃料汽车加氢站。
大加那利地方政府经济促进公社总务主任表示,“在欧洲,我们岛的电费是最贵的,所以新能源汽车中发展氢燃料汽车是最合适的选择。
” “同时可以提升该岛的‘环保’形象。
”大加那利岛政府计划通过出租车和租赁汽车行业普及氢燃料汽车。
如果现代汽车在大加那利岛的氢燃料汽车业务取得成功,将对其他地方氢燃料汽车的普及和推广产生巨大的积极作用。
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