德国或宣布电动汽车10年免税计划刺激需求
05-27
在江苏悄然试水、下线一万辆电动汽车后，宗申电动汽车预计今年将在重庆实现量产。
“不仅普通工薪阶层买得起，还能让更多人开车上下班，比坐公交车还便宜！”昨天，全国政协委员左宗申透露，重庆生产的首批电动汽车将主要以租赁服务为主。
走进重庆市民的生活，为工薪阶层工作。
售价3万至5万元。
左宗申今年的建议之一就是发展新能源汽车。
“摩托车和四轮车都需要油来转换电力，15万元左右购买一辆国产电动车可能不太容易被大众接受。
”为此，多年前在江苏设立试点时，宗申就确定错位竞争，走民用路线。
去年，1万辆宗申电动汽车下线，标志着宗申正式进军新能源电动汽车领域。
据悉，这些车辆为低速电动汽车，官方售价在3万元至5万元之间，最高时速为60公里每小时，一次充电续航里程超过100公里。
备用电池可在家充电，每公里电费仅8分钱。
。
计划在南川量产的产品已在江苏试车成功。
左宗申公司已在重庆南川征地数亩，筹建工厂，正在加紧办理手续。
预计年产量5万辆。
“这批电动车不仅在车型、价格上会走差异化路线，使用方式也会以租赁服务为主，租赁份额远大于销售份额。
1公里电费8毛钱，10公里只要8毛钱，即使算上年租金，也比乘公交车上下班便宜。
”左宗申说，即使与今年可能在重庆投入使用的“智慧租赁”模式相比。
左宗申充满信心，租赁电动车在三个方面有优势：一是数量和受众覆盖范围，二是日常租赁成本，三是日常使用的便利性（电动车相当于长期租赁私家车； ）”双方的市场受众不同。
智能租赁用户更多是高端白领，电动汽车更受欢迎。
与乐视网携手升级技术。
据左宗申透露，宗申也已联系乐视网洽谈合作，计划整合资源进入行业。
联合起来，引入互联网平台，创新商业模式，而电动汽车则升级为集交通驾驶、信息获取、影视观看、电视购物、网上理财等为一体的科技产品，并通过车载液晶触摸屏完成操作。
如果你坐上一辆尾气零排放的环保电动车，即使你开车去郊区户外露营，你也可以完成车辆的股票投资，还可以一起看影视大片或直播足球比赛，”左宗申说。
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