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重庆正在试制电动汽车,量产一公里仅需8毛钱

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

在江苏悄然试水、下线一万辆电动汽车后,宗申电动汽车预计今年将在重庆实现量产。

“不仅普通工薪阶层买得起,还能让更多人开车上下班,比坐公交车还便宜!”昨天,全国政协委员左宗申透露,重庆生产的首批电动汽车将主要以租赁服务为主。

走进重庆市民的生活,为工薪阶层工作。

售价3万至5万元。

左宗申今年的建议之一就是发展新能源汽车。

“摩托车和四轮车都需要油来转换电力,15万元左右购买一辆国产电动车可能不太容易被大众接受。

”为此,多年前在江苏设立试点时,宗申就确定错位竞争,走民用路线。

去年,1万辆宗申电动汽车下线,标志着宗申正式进军新能源电动汽车领域。

据悉,这些车辆为低速电动汽车,官方售价在3万元至5万元之间,最高时速为60公里每小时,一次充电续航里程超过100公里。

备用电池可在家充电,每公里电费仅8分钱。

计划在南川量产的产品已在江苏试车成功。

左宗申公司已在重庆南川征地数亩,筹建工厂,正在加紧办理手续。

重庆正在试制电动汽车,量产一公里仅需8毛钱

预计年产量5万辆。

“这批电动车不仅在车型、价格上会走差异化路线,使用方式也会以租赁服务为主,租赁份额远大于销售份额。

1公里电费8毛钱,10公里只要8毛钱,即使算上年租金,也比乘公交车上下班便宜。

”左宗申说,即使与今年可能在重庆投入使用的“智慧租赁”模式相比。

左宗申充满信心,租赁电动车在三个方面有优势:一是数量和受众覆盖范围,二是日常租赁成本,三是日常使用的便利性(电动车相当于长期租赁私家车; )”双方的市场受众不同。

智能租赁用户更多是高端白领,电动汽车更受欢迎。

与乐视网携手升级技术。

据左宗申透露,宗申也已联系乐视网洽谈合作,计划整合资源进入行业。

联合起来,引入互联网平台,创新商业模式,而电动汽车则升级为集交通驾驶、信息获取、影视观看、电视购物、网上理财等为一体的科技产品,并通过车载液晶触摸屏完成操作。

如果你坐上一辆尾气零排放的环保电动车,即使你开车去郊区户外露营,你也可以完成车辆的股票投资,还可以一起看影视大片或直播足球比赛,”左宗申说。

重庆正在试制电动汽车,量产一公里仅需8毛钱

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