新能源汽车，充电是关键。
长沙市正在组织建设第二批新能源汽车充电设施。
7月27日，记者从承建的湖南和泰新能源汽车科技有限公司获悉，今年2月以来，长沙已有多座充电桩投入使用。
为了提高公共充电桩的利用率，车主可以申请在自己家附近建设公共充电桩，建设费用将由公司承担。
据了解，市民如果想要建设专用充电桩，需要有固定的停车位以及物业公司的许可。
建设须经国家电网批准。
充电桩建设价格从1万元到10万元不等。
公共充电桩的收费与加油类似，可以刷卡支付。
目前建设的充电桩充电费用与电价挂钩。
家庭建设的充电桩按照住宅用电标准执行，公共区域充电桩按照大工业电价执行，酒店、商场、付费停车场等区域的充电桩按照商业用电标准执行。
今年2月，长沙市开始布局首批新能源汽车充电设施。
首批公共充电桩主要分布在橘子洲头、岳麓山以及市区多个立交桥下的停车场。
目前已建成多个公共和私人充电桩，包括多个公共充电桩和多个私人充电桩。
其中，5月8日，长沙市政府投资的首个社会充电桩项目在长沙市政府大楼前杜鹃广场南投入试运营。
今年6月，京港澳高速星沙服务区（北行）电动汽车充电站竣工。
目前，京港澳高速电动汽车快速充电网络正在形成。
此外，岳阳、衡阳、郴州等地段的充电站正在建设中。
截至今年5月底，常株潭三市共建设8个充电站及各类充电桩并投入使用。
其中，长沙市已建成充电站4座、充电桩1座。
然而，如何高效利用充电桩也成为建设方需要考虑的重要问题。
目前在用的公共充电桩利用率为82%。
“现在关注和泰新能源官方微信，查找长沙充电桩信息。
”湖南和泰新能源汽车科技有限公司市场部总监徐勇表示，微信将在近期完成。
车主可以通过微信了解长沙市公共充电站的位置。
同时，和泰新能源还将推出手机APP，方便用户提前预约充电桩、搜索充电桩位置、进行充电电子支付。
此外，和泰新能源已向广大新能源企业开放公共充电桩建设和布局申请。
该公司将根据市民的申请情况对申请所在区域进行检查。
只要有适合安装充电基础设施的富余电容器，停车场至少有5个以上停车位，社会车辆可以自由进出，而且位置不太偏僻，可以在车主附近建设公共充电桩。
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