新能源汽车产业！做名副其实的国家级基地

在前不久举办的第二届中国（绵阳）科技城国际科技博览会上，“新能源汽车”成为热词。

在本届科博会首次开放的新能源汽车展区中，除了一些人们已经熟悉的知名品牌外，还有几款纯电动SUV格外引人注目，而这些新能源汽车全部由川汽野马公司生产。

这让绵阳人颇为自豪，而科博会开幕前一天，市长林书成在首届绵阳国际新能源汽车技术发展大会上的一番话，更让绵阳人兴奋不已。

“绵阳力争用3至5年时间，建成集研发、制造、检验、展示经验于一体的西部新能源汽车产业基地。

”目前，我市已完成将新能源汽车作为全市“四”高端增长产业之一的准备工作，全力推进，力争到年底实现年产新能源汽车30万辆。

“两个轮子”驱动新能源汽车风采上路。

纵观绵阳新能源汽车产业的发展现状，你会发现，新能源汽车产业就像一辆飞驰的汽车，而这辆“汽车”下最强大的两个引擎，第一个“轮子”是技术驱动和市场-驱动。

绵阳并不缺乏发展新能源汽车所需的核心技术。

整车方面，川汽工业集团绵阳新能源汽车有限公司在整车设计、系统集成、整车制造、商业运营等方面具有一定优势。

现有电动汽车产品已获得工信部公告，新型纯电动汽车已进入样车调试阶段；华晨也有新能源电动汽车的计划；中国重汽绵阳汽车公司具备生产LNG汽车的能力。

在关键材料和零部件方面，西南应用磁院的磁性材料及理论研究可应用于新能源汽车电机；中科院、中科院、西南自动化所、长虹、东材科技等都从事动力电池组件和电源的研究。

管理、电机控制、电动转向等都有一定的核心技术基础；中国物理研究院基于碳纳米管的储氢技术研究储备雄厚，有望突破燃料电池关键技术。

特别值得一提的是，西南科技大学在新能源汽车生产制造方面已具备相当的技术储备，并应用于电源及应用技术、驱动电机系统及其应用技术、电子控制与智能信息等领域。

凭借其技术优势，已与国内多家汽车制造商成功合作。

绵阳新能源汽车的发展可以说是近水楼台先得月。

新能源汽车被确立为“4”高端增长产业后，绵阳在整体布局产业的同时，还出台了一系列刺激市场的新举措，如将新能源汽车纳入政府采购等目录，鼓励本市各级政府优先采购国产车型；未来，市政府补贴采购的城市公交车将以新能源电动汽车为主，不再采购传统公交车；鼓励各交通运输企业使用新能源电动县际公交车；本市（含县、市、区）新增出租车时，必须使用新能源电动出租车代替传统出租车；对新能源家用汽车实行购车补贴；市财政支持纯电动公交车运营，对成本高于现行CNG公交车的部分给予补贴；充电站等新能源汽车配套基础设施投资将通过特许经营方式进行，并根据项目投资金额给予适当补贴等。

通过技术驱动和市场驱动的“两个轮子”，绵阳新能源汽车“上路”了。

自科学布局打造国家级产业基地确立为“4”高端成长产业以来，绵阳新能源汽车产业不断“大动作”，喜讯频传——8月26日，高新投资集团公司与市政府洽谈建设新能源汽车产业园项目签署投资框架协议，与绵阳高新区签署纯电动汽车及关键零部件建设投资合作协议生产项目； 10月13日，市政府与西华大学签署战略合作框架协议。

汽车产业促进办公室与西华大学交通与汽车工程学院签署合作框架协议，共建省级新能源汽车重点实验室； 10月15日，首届绵阳国际新能源汽车技术发展大会召开； 10月18日 9月1日，中国（绵阳）科技城新能源汽车体验中心落成。

《新能源汽车产业发展规划》，绵阳西部新能源汽车产业基地建设是“亮点”。

这个国家级新能源汽车产业基地包括国家级新能源汽车应用技术研究基地、整车生产基地、锂电池生产基地、电机生产基地、电控生产基地、设计体验基地、铸造加工基地和四川新能源汽车产业基地。

能源汽车智能服务中心。

目前，川汽、天津力神、长虹、晶源新材、中科院等企业和科研院所各司其职，全面启动绵阳西部新能源汽车产业基地建设。

- 圆形。

据了解，绵阳今年将建成川汽新能源电动汽车生产基地一期工程。

工厂建设、设备安装调试已完成，开始小批量试生产和质量提升。

二期已完成规划设计，将于年底前正式启动。

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“依托科技城独特的资源优势和强大的技术支撑，加上科学合理的产业布局，绵阳将在众多发展新能源汽车产业的城市中脱颖而出，成为中国名副其实的新能源汽车产业基地。

”中国工程院院士、英国皇家工程院院士陈清泉说。

■扶持政策 为鼓励新能源汽车产业发展，市委、市政府正在积极研究制定一系列政策，包括安排专项资金支持新能源汽车研发和产业化;将新能源汽车纳入政府采购目录，鼓励新能源汽车优先购买国产车型；出台促进新能源汽车应用的财税政策。

■发展规划 经过3至5年的发展，绵阳将建设成为集研发、制造、检验检测、展示经验于一体的中国西部新能源汽车产业基地。

力争到2020年实现整车年产量30万辆，培育关键零部件和材料配套企业家，实现新能源汽车产业产值超亿元。

■最新进展：川汽集团绵阳生产基地一期年产12万辆新能源乘用车已全面竣工；长虹电源公司近日与全球锂离子电池生产市场占有率排名前五的企业之一的天津力神强强联手，在绵阳电池生产基地建设锂离子生产基地；中国恒天集团投资30亿元在绵建设新能源汽车及核心零部件项目。

项目点击 年产12万辆新能源乘用车生产基地已全面竣工。

“年产12万辆新能源乘用车生产基地项目”堪称绵阳新能源汽车产业的“代表作”。

该项目由川汽绵阳公司牵头负责建设，总投资30亿元，占地1000亩。

一期投资16.8亿元，建设四大整车加工厂，年产能12万辆；二期投资约13.2亿元，是建设新能源的关键。

零部件（电源、电控、电机、新材料）配套园区，建设研发中心和员工培训中心。

整个项目预计实现产值1亿元，利税24亿元。

目前，一期工程已全面竣工，二期规划设计已完成，计划年底前启动。