【报道】近日，中国汽车工业协会发布了7月份国内汽车产销数据。
7月份汽车销量环比8000辆。
下降12.1%，同比下降4.3%，同比降幅比上月收窄5.3个百分点。
1-7月汽车销量0.2万辆，同比下降11.4%，销量降幅比1-6月收窄1.0个百分点。
其中，新能源汽车方面，7月份产销分别完成8.4万辆和8万辆，环比分别下降37.2%和下降47.5%，同比分别下降6.9%和4.7%。
总体产销量环比出现明显下滑。
1-7月，新能源汽车产销分别完成70.1万辆和69.9万辆，同比分别增长39.1%和40.9%。
增速较1-6月略有回落，明显低于去年同期。
总体产销量同比保持增长，增速与去年同期相比仍呈现明显回落。
中国汽车工业协会秘书长助理许海东在接受采访时表示：“新能源汽车销量下降主要是补贴减少，6月份大家都抢着执行政策，提前释放了一些市场，而7月的增幅会比较大，如果从近两个月的平均来看，还是呈现出比较高的增长。
”乘用车协会秘书长崔东树认为，虽然今年7月新能源乘用车市场已经过了补贴过渡期，但将会退出。
尽管压力较大，但厂家新能源汽车批发取得了6.7万辆的良好销售水平，同比下降4%。
这是新能源乘用车逐步摆脱政策依赖的一个很好的例子。
今年1-7月，全国新能源窄型乘用车销量64万辆，同比增长54%。
随着老旧新能源汽车被清理退出市场，新型电动汽车性能普遍增强，预计在短暂下滑后将逐步增长。
此外，中国汽车工业协会还发布了1-7月企业销量排名，其中前10名企业共销售汽车9000辆，占汽车总销量的89.4%。
同时，这10家企业中，与去年同期相比，长城汽车、华晨汽车销量保持小幅增长，??其他企业销量则出现不同程度的下滑。
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