记者昨天从深圳市千千潮电动车租赁有限公司获悉，深圳首个电动车分时租赁项目已开始试运营。
到年底，其租赁网点将力争扩大至1000辆左右。
同时，公司可为市民提供有偿上门送车服务。
运营初期，持有C级以上驾驶证的市民可前往深圳机场等24个网点免费体验试驾。
据了解，该公司已在深圳机场、蛇口码头、各大火车车站、福田交通枢纽、皇岗口岸、华强北、海岸城、会展中心等重要地点及多家大型电动车服务网点开展业务已在居民区设立。
在一些尚未设立服务网点的地区，公司提供上门送车服务。
只需登录手机APP预约并额外花费10元，电动车即可送到楼下。
记者了解到，分时租赁是汽车租赁行业新兴的汽车租赁模式，是指按小时提供汽车租赁服务。
通过将汽车分配给不同时间段的不同用户，鼓励短期用车和联网汽车使用，有效减少中心城区停车位需求。
那么市民如何体验电动车分时租赁呢？记者了解到，这需要付费成为钱潮公司会员。
以三年会员卡为例，一次性缴费12000元，即可享受最优惠的租车价格，即每次用车第一小时20元，每次6元接下来的一个小时。
除了租赁费外，电动车的用电量也需要用户自掏腰包。
据钱潮工作人员介绍，目前电动汽车每公里用电量约为13千瓦时，一千瓦时电价仅1元多一点。
以市区到机场为例，第一小时的租金为20元，电费为4至5元。
算上过桥费，总共约35元。
吸引已经放弃买车的用户在年底前购车。
“事实上，电动车分时出行公司的客户群与其他出租车公司有明显不同，他们主要服务于有一定经济收入、信用良好的用户，这些客户本身就有资格购买一辆汽车但如果买车，不算买车的费用，每年的油费、停车费、保养费、保险费就上万元，而且还会对环境造成污染。
便捷的电动汽车租赁，可以吸引这类人群，一些用户为了节省出行成本、减少环境污染而放弃了买车。
”钱潮电动汽车租赁负责人表示。
据介绍，目前千桃会员已发展到10万人，并拥有多辆电动汽车。
预计一辆车将于今年年底投入使用。
试运营一年后，即到明年7月，深圳试运营的分时租赁电动车保有量将达到1万辆。
会员规模拟按车辆1：5的比例扩大。
为解决网点多、停车难等问题，该负责人表示，钱潮公司计划在深圳建设智能互联网立体停车场。
具体做法是利用现有社区或物业，以3至5个停车位为基础，建设智能立体停车库，可停放12至20辆车辆，并配备具有“云智能”技术的充电桩。
公司可以利用大数据处理技术和物联网云管理技术来管理车辆和车库。
汽车用户可通过手机APP搜索各车库网点停车位并预约停车位，节省停车时间。
这些立体停车位除了供企业满足自身网络布局需求外，还将与社区业主共享。
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