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05-27
最近电动汽车的话题很热，但它在当地市场的实际表现如何？记者近日走访广州多家4S店发现，虽然新能源汽车现在已经有了重大利好，但当地市场的反响依然平淡。
记者调查发现，由于电动汽车还是一个非常新的市场，缺乏配套的社会设施，不仅消费者难以接受，甚至很多4S店也无法销售。
而且，政策规定的补贴尚未完全落实。
要激活私家车领域的电动汽车市场，还有很多门槛需要跨越。
市民对4S店不感兴趣，根本就没有车。
继9月起新能源汽车免征购置税的好消息传出后，再次引起行业内对新能源汽车的高度关注。
不少人甚至认为，新能源汽车的春天已经到来。
。
然而，它在当地市场的表现如何呢？上周，记者走访了多家4S店。
虽然距离9月份只剩下一个多月的时间，但记者发现，在广州要找到一家有电动车的4S店并不容易。
在广物汽贸江淮店，当记者想要寻找电动车禾悦时，4S店工作人员表示，广州没有现车。
“这辆车需要订，至少需要两个月才能提车。
”即便记者想获取一些信息一探究竟。
店里没有该车的相关信息。
在光武汽贸荣威专卖店，记者并没有找到荣威E50电动车。
记者从该店销售人员处了解到，目前广东没有荣威经销商，只有上海。
销售人员告诉记者，平时很少有人询问这款电动车，因为它还没有普及，而且广州一般都找不到充电桩。
事实上，记者走访多家4S店发现，不少销售顾问对自己品牌的电动车并不熟悉。
归根结底是因为广州市民对电动汽车根本不“冷”。
“现在即使你通过抽签购买电动汽车，你仍然必须购买混合动力凯美瑞或类似的东西。
”雪佛兰销售顾问郑先生告诉记者，即使现在凭摇号牌照就能买到电动车，但还有几十万的降价，而且店里还是很少有人关注Volt。
在广州。
“如果公众不感兴趣，我们的重点就不会在这里。
”记者了解到，即便是在电动汽车领域市场表现较为成功的比亚迪，在广州的销量也不佳。
不突出。
记者发现，不少比亚迪4S店并没有E6在售，而是多了秦车。
由于它可以在纯电动和混合动力模式之间切换，因此更容易让市民接受。
记者了解到，目前秦1.5L高端配置售价为20.98万元，降价后售价为16.8万元。
如果等到9月1日，可以退还约11000元的购置税。
对于广州市民来说，将于9月上市的电动汽车启辰摩龙风也是一种选择。
二道关承诺的充电站还没出现？ 广州的充电桩在哪里？即使记者询问4S店的销售顾问，也没有人能解释清楚。
记者从4S店了解到的唯一信息是，亚运村内有充电桩。
事实上，记者了解到，目前广州有50多个充电桩，且除亚运村外，大部分集中在花都。
目前广州试运营的电动出租车项目也在花都。
早在去年就有媒体报道广州将建设数万个充电桩，为新能源汽车推广做准备。
根据规划，2019年广州将在公共交通、出租、公务、专用车、私家车等领域示范推广1万辆新能源汽车。
广州将建设各类充电桩（机），形成网络化、智能化充电服务体系。
此外，根据广东省发改委6月24日印发的《关于加快推进珠江三角洲地区新能源汽车推广应用的实施意见》，还提到新建汽车4S店、公共停车场必须配备一定数量的充换电设施；现有汽车4S店和公共停车场必须配备配套设施。
逐步增设充换电设施；住宅区停车场必须根据业主需要安装充电设施，有条件的加油站必须安装一定数量的充电设施。
那么，这些计划中的充电桩什么时候才能真正出现在路上呢？虽然尚未到最后期限，但最终能否真正落地，将很大程度上影响广州新能源汽车的本地推广。
记者采访了一些准备买车的市民，他们均表示暂时没有购买电动汽车的打算。
一些市民对电动汽车的节能效果非常肯定，但又都对找不到充电桩充满疑虑。
当记者听说有些插电式电动车可以连接普通交流电源充电时，一位市民立即摇头说：“充电需要多长时间？你不能把插座从家里拔出来。
” ， 正确的？”三通补贴尚待最终确定。
从目前的政策公告来看，9月1日起至今年年底，纯电动及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车免征车辆购置税。
从当地新能源汽车政策来看，也有相应的补贴。
根据规定，在广州购买新能源汽车，应获得当地政府3.5万元的补贴。
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