FF 91准量产车正式亮相，这次离我们还有多远？

【报道】将时间拨回到今年1月，在北美CES展上，法拉第未来正式推出了旗下首款量产纯电动SUV，这就是当时风靡一时的FF 91 。

将时间拨回到去年，在质疑声中，法拉第未来迎来了新的里程碑。

北京时间2月24日上午7点，法拉第未来举行了FF 91首款“准量产车”的滚动仪式。

FF 91似乎离我们更近了。

关于Faraday Future，笔者整理了近年来官方发布的各种重要信息节点，发现FF 91至少发布了3次。

FF 91首次在2016年的北美CES展会上发布，尽管它是作为法拉第未来首款量产汽车发布的，但在当时它更接近概念车。

当年8月，FF 91首辆预产车正式下线。

随后几年，法拉第未来发布了大量有关 FF 91 的测试信息。

2018 年首次亮相的 FF 91 直到 2020 年 12 月才发布。

法拉第未来在其官方微信公众号上发布了最新进展。

该公司表示，目前已完成第三个里程碑，即启动剩余生产区的基础设施建设，包括车身车间、动力总成车间、仓库和总装车间。

即将到来的第四个里程碑是预生产车辆的批量生产，以进行最终的工程验证和认证。

并且在视频中，法拉第未来员工表示，目前“预生产车辆”已完成30%。

2月24日的直播开始有点早，但笔者6点左右赶到公司开始观看直播。

虽然现场视频信号很差，直播视频清晰度也一般，但法拉第未来在下线仪式前首先展示了工厂的部分生产区域。

从视频来看，虽然很多设备已经就位，但工厂仍处于建设阶段，尚未形成生产线。

据法拉第未来发布的最新消息，FF 91量产项目进展相当顺利，随后将进入新一轮测试验证工作。

同时，法拉第未来还表示，将与一家韩国代工厂签署协议，确保今年实现 FF 81 的量产。

FF 81是什么车型？ 2020年2月10日，法拉第未来宣布与韩国Myoung Shin合作生产FF81，预计2020年量产。

该工厂预计最大产能为每年27万辆。

FF81将是一款轴距为mm、起售价为0美元的高端大众市场电动汽车。

它将与蔚来ES8（参数|报价）、宝马5系等竞争，FF81未来派版售价0美元。

FF 91/FF 81/FF 71 近似数据参考。

别担心，还有FF 71！ FF 71 是一款大众市场车型，轴距为 mm，起售价为 0 美元。

基准车型是特斯拉的 Model 3 和 Model Y。

未来派版本起价为 0 美元。

物流配送车计划于2019年推出，作为B端的最后一公里解决方案。

笔者认为，在FF 91的未来还不明朗的情况下，FF 81、FF 71以及物流配送车的到来并没有给人带来成功的希望。

从目前的情况来看，如果法拉第未来成功量产FF 91，会有多少消费者愿意买单？毕竟，按照国内大多数声音的说法，贾老板已经多次“信用破产”，即使在他目前居住的美国，情况也并不理想。

2019年10月，美国一家机构发布了一份长达28页的报告，质疑法拉第未来的汽车制造能力，称其“一辆车都卖不出去”。

此外，今年年初有消息透露，2018年预购的FF 91在1.4万份订单中仅有1份付费订单。

对于准备今年夏天出售汽车的法拉第未来来说，情况更糟。

发布会线上直播期间，法拉第未来一直在努力直播“诞生于加州，全球DNA”。

翻译过来，口号“诞生于加州，全球DNA”也想借此机会展示其来自美国加州的设计身份，打造包含全球概念的产品定位。

也许他们也想用新的口号来摆脱一直困扰该品牌的诸多坏名声。

“诞生于加州，全球DNA” 最后我们来看看本次发布的FF 91。

首先在外观方面，新车车头采用了贯穿式LED灯组设计，但与原型车略有不同。

此外，字母FF逆时针旋转45°形成的LOGO也会发光。

前保险杠两侧一体式通风孔，并辅以LED雾灯。

FF 91采用了双门设计，侧裙还配备了迎宾灯带。

尾部采用略滑的设计，营造出非常动感的视觉效果，大面积的尾灯组辨识度很高。

车身尺寸方面，根据公布的信息，新车的长度为mm，高度为mm，轴距达到mm。

内饰方面，该车在采用非对称中控台造型的同时，配备了长条液晶仪表、竖式中控屏、副驾驶屏、门板上液晶中控屏以及车内大尺寸娱乐多媒体。

第二行。

液晶屏。

值得一提的是，为了强调中控台的简洁性，FF 91将空调出风口设计在车门两侧。

整个中控台的黑白配色，加上三块高清显示屏，大大提升了整个座舱内部的科技感。

动力方面，新车基于法拉第未来自主研发的可变电驱底盘架构打造。

新车可输出Ps和峰值扭矩N·m。

新车搭载kWh电池组，百公里加速时间小于2.4秒。

NEDC续航超过公里。

。

除了FF 91的大概数据参数外，法拉第未来并未透露新车的具体参数或升级配置，但从外观上可以看出传感器的布局发生了变化。

在之前发布的版本中，FF 91将激光雷达设置在前盖上，并且设计为可升降的。

不过，这一设计在今天发布的准量产车版本中被取消了，激光雷达被放置在前挡风玻璃上方。

FF 91初始版本可以升降激光雷达。

事实上，法拉第未来在国内的布局也没有落后。

在北京和珠海设有FF全资公司。

2020年1月，法拉第未来与吉利联合宣布，双方计划在技术和工厂方面进行合作，并探讨吉利与富士康合资为法拉第未来提供代工服务的可能性。

这也是法拉第未来获得中国生产资质的最新举措。

快速的方法。

摘要：根据目前掌握的最新消息，昨天的发布会刚刚结束，法拉第未来将努力落地国内项目，实现真正的国产化。

此外，FF 91的量产试驾也将于今年第四季度在中国展厅启动。

试想一下，如果FF 91在国内正式上市，谁来为其高昂的售价买单？至少在目前国内市场上，与FF 91相当的车型不止一两款。

以几乎与其产品一样强大的高合达为例，它至少是目前FF 91价格的一半看着高合惨淡的销量，再想想未来的法拉第未来，或许没有多少人会对他们抱有幻想。