【报道】近日，中航锂电董事长刘静瑜带队参观广汽新能源，副总经理和席忠民负责接待。
中航锂电表示，双方团队就技术、产品规划、业务等方面进行了深入的研究和讨论，双方技术人员讨论并确认了合作项目的细节。
事实上，动力电池企业与新能源汽车厂商共同开拓、深化合作已成为常态，甚至出现“抢着合作”的势头。
最典型的就是宁德时代。
经初步分析，国内聚集了北汽、上汽、广汽、一汽、东风、长安六支“国家队”；在国外，还与戴姆勒、大众、宝马、现代等国家队合作。
达成合作。
在新任掌门的带领下，振兴后的中航锂电正稳步推进与整车厂的合作，尤其是在乘用车领域的合作。
目前，中航工业锂离子电池加装合作车企集中在北汽福田、长安汽车、江淮汽车等，本次中航锂电高管与广汽新能源领导的会面，将开启双方战略合作的新篇章。
双方的签约，也释放了中航锂电进军乘用车市场的决心。
从数据中可以直观地看出中航锂电的变化。
高工锂电研究院（GGII）数据显示，2018年中航锂电总装机量达到54KWh，总装机量排名第九。
今年1月，中航锂电顺势而上，升至9KWh，总装机量达9KWh。
7号。
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