中国市场无论是纯电动汽车销量还是产能都已经走在了全球前列。
与此同时，自主品牌车型研发已进入较为成熟的市场化阶段。
在第一个生命周期中，中国自主纯电动汽车因安全性、续航性能、行驶品质的调整，一直在努力向更高维度迈进。
无论政策支持还是环保理论，中国的新能源汽车仍然是小菜一碟。
利润日益增长的产品线。
2017年，纯电动汽车创新不断落地。
自主品牌推出新品的同时，也吸引了全球市场的关注。
AutoTech盘点了今年国内销量和关注度最高的四款纯电动汽车。
他们已经有资本出口了吗？你来当法官吧。
一腾石‘深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司’比亚迪戴姆勒汽车有限公司成立于2008年，是比亚迪与戴姆勒中国以50：50的股比共同成立的合资企业，专注于高端新能源汽车的研发和生产。
DENZA腾势是其首款车型。
品牌成立四年来，首款新能源汽车DENZA腾势也在市场上取得了不错的成绩。
作为定位豪华新能源车型的品牌，DENZA腾势瞄准的是C级汽车用户群体。
在提供豪华乘坐体验的同时，在纯电动技术方面也保持了目前国内顶尖的制造水平。
腾势最新车型在从公里级升级到公里级的同时，还增强了车内乘坐和智能辅助驾驶体验。
2.比亚迪秦EV 比亚迪秦EV是在原比亚迪秦基础上打造的纯电动车型。
在续航和内饰做工方面，在目前国内纯电动市场中具有代表性的地位，再加上比亚迪电池技术的加持，秦EV在续航方面的表现也十分亮眼。
此前登上北京新能源名单的比亚迪e6销量不振的主要原因是其价格劣势。
此次比亚迪秦EV能够获得“北京许可证”，基本确定占据新一轮销量主力。
同时引领新能源指标应用浪潮。
为了区别比亚迪秦纯电动版与现款秦插电式混合动力车型，新车在前格栅中融入了专属的蓝色元素。
它的充电接口位于车头LOGO的后面，而车尾的充电口则是EV标志，也证明了其纯电动汽车的身份。
动力方面，秦EV搭载了纯电动系统。
电动机最大功率为马力(kW)，匹配磷酸铁锂电池组。
据悉，新车0公里/小时加速7.8秒，续航里程达100公里。
吉利帝豪EV 吉利帝豪EV是帝豪EC7燃油版的纯电动版。
和比亚迪秦一样，都是由燃油版进化而来的车型。
今年11月上市后，已成为吉利集团的核心纯电动车型。
帝豪EV的电机马力和峰值扭矩为Nm，动力电池为44.8kWh锂离子电池。
0至10公里/小时加速时间为9.9秒，最高时速可达1000公里/小时。
在通过了著名的欧洲循环测试后，吉利声称自己拥有最长的续航里程。
公里。
帝豪EV源于传统燃油车型，保留了原车的舒适性。
同时，电机提供的动力比燃油版本的加速效果更好。
刹车的反馈制动能量很强。
同时，内饰用料也值得肯定。
吉利未来计划利用沃尔沃开发的CMA平台开发吉利新一代电动汽车系列。
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