最近，“Nordschleife赛车能跑过GTR，Nordschleife赛道能跑过比亚迪秦吗？”成为车迷和网友热议的话题 一项用于评价车辆性能的新指标，一时间成为了笑话。
不过，比亚迪本身似乎并没有这样的想法。
在5月12日举行的比亚迪秦参加中国汽车拉力锦标赛（CRC）新闻发布会上，比亚迪汽车销售公司总经理侯雁笑着说：“参加了CRC，积累了经验，当我们有钱了“未来，我们可能真的会带着比亚迪秦跑纽博格林北环。
”据了解，今年的CRC将于本月下旬在贵州金沙拉开帷幕。
中国最高级别的汽车拉力赛事，中汽联开设了混合动力组别比亚迪秦车队也成为了世界拉力越野锦标赛历史上第一支混合动力车队。
发布会上，侯雁告诉记者，比亚迪秦车队的比赛用车仍将采用与量产车相同的动力系统，即1.5T发动机+电动机的动力组合，匹配比亚迪6速DCT双离合。
传播。
此外，根据竞赛规则，比亚迪秦的车辆防滚架、悬架、内饰、底盘等将进行经国际汽联和中国汽车运动联合会批准的改装。
比亚迪秦赛车的改装由参赛车队与参赛车队邀请的专业CRC赛事车辆改装团队合作完成。
所有赛车改装均按照中国汽车联合会SAE团体的改装要求进行，所选改装部件均符合FIA认证，确保参赛车辆符合汽车工业联合会的标准。
本次锦标赛首赛段全长近一公里，其中赛段长约一公里，全部为纯碎石路。
整个比赛路段非常复杂。
事实上，本次比赛的SAE组别中，只有比亚迪秦一支队伍，并没有其他竞争对手。
比亚迪也坦言，对于自己的参赛目标，比亚迪希望能够顺利完成比赛。
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