瑞士洛桑联邦理工学院（EPFL）交通中心与ABB集团联合开发“TOSA”项目，为电动公交车快速充电，充电时间仅需15秒秒。
15秒听起来有点不可思议。
“TOSA”项目的研究人员表示，与个人交通不同，城市公共交通有固定的路线和站点。
在不偏离路线的前提下，电动公交车需要的不是充满电，而是“充足”的充电。
15 秒大约是电动公交车从一站到另一站充满电所需的时间。
与传统电动公交车相比，这种专用公交车取消了两根连接电缆，电池安装在车顶。
到达公交车站后，机械臂将电池连接至大功率充电接口，完成充电过程。
也就是说，在每一站等待的短暂时间内，电动公交车就可以充满电，足以载着它前往下一站，而无需额外的时间。
短短的15秒也让这种充电方式被称为“闪充”。
该项目最大的意义是降低架空电缆的建设成本。
每个经过特殊改造的公交车站都是电动公交车的充电桩。
但如果这种充电原理只适用于公交车站和电动公交车，难免会显得有些狭隘。
我们可以尝试想象在每个红绿灯前的道路上嵌入无线充电感应装置，这样每辆停放的电动汽车都可以短暂充电。
这意味着未来城市每一个可用的公共区域都可以为电动汽车提供电力——这至少将解决城市地区的里程焦虑问题。
目前，研究人员表示，已有多个城市表达了对这样的公共交通系统的兴趣，日内瓦甚至将在2020年率先采用“TOSA”公共交通系统。
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