扩大圈子、惠及粉丝、开辟新渠道，吉利规划了这些新战略
05-17
近日，华润交通集团宣布与中石油签署协议，获得全国10余座石油加油站充电站建设及运营权河南。
非专业企业介入河南充电桩市场，显示出河南巨大的电力市场潜力。
这也为河南电力企业布局充电桩产业提供了机遇和挑战。
中石油涉足充电桩建设、充电桩、混合所有制改造。
融合了这两个理念的中国石油正在低调进行企业改革。
近日，华润交通集团宣布与中石油河南销售公司签订框架协议，获得河南省多个石油加气站充电站、压缩天然气（液化气）加气站建设运营优先权。
公告称，华润交通集团与中石油河南销售公司合作将采取选址分期、分批建设的方式建设加气站。
它将获得这些加油站的经营权，为期20年。
。
“这是预料之中的事，但也有点失望。
”对于这一结果，该省一家电力公司相关人士负责人刘先生如此表示。
他告诉记者，“两桶油”启动混合所有制改革时，充电桩项目一直是各路资本关注的焦点。
省内多家电力企业多次与中石油就混合所有制改革合作进行沟通。
但由于中石油的充电桩是作为整体项目推进的，因此没有获得配额。
“中石油的混合所有制改革不晚于中石化，并以更快的速度推进城市充电项目。
城市充电桩建设最难解决的问题是土地问题，像中石油这样拥有‘私有土地’的企业’是合作的优质资本。
”据了解，华润交通集团前身为中国木业资源集团。
其主营业务为林业产品经营与开发，其中南美洲业务占比较高。
目前，公司还开始开发地产及公路项目。
今年8月底，公司与中石油广东销售公司签订相关协议，获得广东省10余座石油加油站的汽车充电站和压缩天然气（液化气）加气站的优先使用权。
河南充电桩建设项目是其第二次进军加油站充电桩领域。
“这个加油站基本覆盖了中石油河南销售公司的所有加油站。
”刘先生坦言，事实上，一些业内人士对一家非电气领域的港资企业与中石油有如此全面的合作感到相当惊讶：作为电气行业大省，河南有本土企业与中石油合作。
在充电桩和分布式发电方面都有一定的技术和优势。
目前，我省多地由企业主导、政府支持的充电桩项目建设比较顺利，相关验证项目也在立项过程中，我们仍然错过了这样的发展机遇。
混合所有制改革下的机遇与挑战 事实上，无论是中石油还是中石化，充电桩合作项目的密集启动，与市场对充电桩概念的热烈追捧有很大关系。
为了鼓励新能源汽车的发展，国家和地方政府密集出台了多项优惠政策。
但在实际操作中，充电设施建设远远滞后于新能源汽车的增长速度，导致新能源汽车增速缓慢。
在此背景下，大型国企谋划进军充电桩市场的消息屡见不鲜。
今年8月，中国联通宣布将在其营业网点安装特斯拉充电站，并且未来不排除安装其他型号和规格的充电桩。
在中石油、中石化的混合动力转型中，特别引人注目的是电动汽车充电桩的布局。
对于此次与华润集团的合作，中石油河南相关人士解释，这是出于集团的整体布局。
“事实上，需要看到的是，中石油和中石化的混合改造方式是不同的。
比如东线管道股权转让、新疆油气区块转让都是以项目合作的形式推进的，而不是通过项目合作的方式来推动。
”中石化重组的专业化程度较高，因此单个项目选择一家公司更符合整体战略要求。
”该人士表示。
尽管充电桩建设经营权被“搁置”，但省内多数业内人士仍看好河南企业在充电桩建设方面的未来发展。
某大型电缆公司营销经理邹先生认为，充电难已成为阻碍我国电动汽车发展的最大瓶颈之一，其建设和支持力度将大于我国电动汽车的发展。
未来。
他告诉记者，一个完整的充电站包括直充设备、配电设备、管理辅助设备三部分。
其中，直充设备是充电站的核心。
在这部分及特种电缆项目上，河南优势明显。
“混合所有制改革的进展，为河南企业提供了对接城市项目的接口。
随着国家放开汽车充换电设备，企业或将更多聚焦于装备制造和供应，实现产业化“链条的联动”。
如何快速进入城市充电桩建设，是我省电力企业未来发展的关键。
省工信厅相关负责人表示，这首先需要形成产业链。
“在电动汽车方面，河南起步较早，但目前力度略显不足。
主要原因之一就是没有形成完整的产业体系和机制。
”他认为，充电桩行业的发展需要避免这样的情况，不仅要保证企业的技术实力，还需要形成区域合力“从技术设备研发、施工安装到配套服务，可形成一体化解决方案。
只有这样，才能为整体产业发展和企业成长加分。
”该人士表示。
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