将充电插头插入汽车充电接口,刷卡,读取充值卡卡号,根据充电电量、时间或金额手动设置预约时间,再次刷卡即可开始充电。
在红星美凯龙逛了两个小时后,孟先生的新能源汽车悄然“充满了能量”。
最后刷卡结账,车子就充好了电,不用再多花时间等待。
近日,全市首个公共电动汽车集中充电站位于团结路红星美凯龙正式投入运营。
记者在现场看到,电动汽车充电站共配备8个充电桩,其中直流桩3个,交流桩5个。
根据不同需求,可为市民提供快充、慢充服务。
以容量为1千瓦时的电动公交车为例,使用直流充电桩仅需2小时即可完成充电,可提供约100公里的续驶里程。
“如果市民紧急需要用车,电动汽车可以在半小时内在直流桩上从零充电到80%。
按照目前主流车型充满电的设计里程来看,可以连续行驶公里,完全令人满意。
“上班族在市区的日常通勤需要。
”相关工作人员说道,“电费怎么计算?”这是不少车主关心的问题。
据了解,今年投入运营的电动汽车充电站充电服务收费标准为公交车每千瓦时1.19元,小汽车每千瓦时1.55元。
手机客户端完成网上订车、缴纳押金、结算车费等一站式服务,还可以预充值购卡消费,“一次性充值电费约为40元”。
孟先生给记者算了一笔账,按照私家车每周行驶的公里数计算,仅油费就80多元,加上每月的汽车保养费用。
初步测算,出行成本约为电动汽车的三倍。
近年来,电动汽车绿色出行受到广大民众关注,但受限于充电桩数量和分布等瓶颈,难以大规模推广。
作为江苏省首批获得新能源汽车充电设施建设运营资质的企业之一,协鑫集团研究了电动汽车车主的驾驶路线和习惯,在红星部署了全市首个开放式电动汽车充电站红星美凯龙。
该公司负责人表示:“随着首座充电站的成功运营,无锡新能源电动汽车出行拉开了序幕。
下一步,公司还将在星洲工业园、铂尔曼酒店、荡口古镇、高新区管理局等地建设充电站。
加快物流、审批中心等人群集中区域充电桩建设,通过分时租赁业务推广电动汽车使用。
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