微型电动汽车的大规模出现是市场化趋势的体现，市场决定了这个产品的发展。
高速电动汽车在一二线城市有市场空间，微型电动汽车市场则在三线城市发育。
去年，推出了10,000辆微型汽车。
因为它满足了消费者的需求。
中国老年人口不断增加，市场需求推动微型电动汽车快速增长至1万辆。
在数量增加到1万辆之后，仍然存在一些不赞成微型电动汽车的声音。
主要讨论点是市场需求和质量安全。
同时，也有人说微型电动汽车是中国的国车，因为它满足了绝大多数中国人的需求。
读懂电动汽车营销总经理王清礼 达到万辆后，行业将如何发展和变化？行业需要改变，汽车也在改变。
从传统汽车到燃油汽车再到新能源汽车，微型电动汽车也需要寻求改变。
包括技术变革和产品变革。
目标愿景是希望微型电动汽车不再成为粗制滥造的产品，而是高科技的国民汽车。
雷丁电动汽车积极研发和开发互联网技术，例如U-cari车辆互联技术。
这款微型电动车可以通过手机APP进行控制。
可以像汽车一样实现很多功能，如手机定位、防盗、导航、一键启动等。
锂电池系统控制技术iContorl未来将把锂电池技术应用到微型电动汽车上，让微型电动汽车车辆享受与传统汽车相同的技术。
雷丁微电动汽车积极拓展智能技术领域，不仅谈论一个概念，而且真正实现了其在产品上的应用。
雷丁提出了低压锂电池技术、高压锂电池技术、锂电混合技术三大技术路线。
雷丁希望未来的微型电动汽车不仅被做成一种产品，而且成为一种高科技产品。
在产品品质上，雷丁不遗余力地为消费者打造好车，真正的高品质国民车。
我们也希望每一个消费群体都能拥有更加方便、便捷的驾驶工具。
我们需要的不仅仅是给消费者产品，而是给消费者一种体验。
王清礼表示：“我们相信每个消费群体、每个消费者都希望拥有更多带来便利的便捷产品。
这个便利不仅仅是产品的便利，更是服务的便利，所以瑞丁在这方面做出了相关的努力。
为了推广产品，我们在全国建立了多个一线销售网点，以及售后服务网点，让我们的消费群体更便捷、高效地完成消费体验。
“雷丁未来的规划是年产能15万台，第二工厂投产，2015年上海研发中心成立，年产能20万台的全智能化第三工厂于2018年投产海外研发中心于2015年成立，未来将形成年总产能50万台，形成国内外两大研发中心。
雷丁通过技术研发、产业链升级、产品品质升级、售后服务等方面的突破，为行业提供了积极的发展模式，助力其发展。
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