年底,苏州被国家纳入新一轮新能源汽车推广应用城市。
5月19日召开的全市新能源汽车推广应用工作会议上,苏州市新能源汽车补贴标准正式发布。
纯电动汽车成为最大受益者。
苏州市民购买纯电动汽车将获得至少8.1万元补贴。
值得注意的是,超级电动跑车特斯拉并不在补贴范围内。
记者了解到,推广应用并享受财政补贴的新能源汽车是指列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
公共服务部门消费者和私人消费者都是财政补贴的对象。
市新能源汽车推广应用领导小组办公室副主任万嗣洪介绍介绍,从苏州的补贴标准来看,纯电动汽车成为最大受益者。
其中,纯电动乘用车(轿车)根据行驶里程(R)给予不同数额的补贴,而纯电动公交车(客车)则根据车辆长度(L)给予不同数额的补贴。
这与国家新能源汽车补贴标准划分依据相同。
那么普通老百姓如果想购买一辆纯电动汽车,能得到多少补贴呢?记者以瑞麒M1-EV纯电动汽车为例进行了计算。
这辆车的续驶里程为公里,国家补贴为5万元。
江苏省补贴2.5万元,苏州市补贴3万元,补贴总额10.5万元。
按照苏州市汽车价格16.98万元计算,市民只需支付6.48万元,相当于优惠40%。
少于。
如果按照最低标准计算,未来购买纯电动汽车的市民将获得至少8.1万元的补贴。
至于如何获得这笔补贴,万斯洪告诉记者,补贴实施的相关细则还在制定中,制定完成后将向社会公布。
今年将有50辆纯电动公交车上路。
苏州新能源汽车推广目标是年内推广应用新能源汽车以上。
其中,年中计划推广多辆新能源汽车,年度计划推广多辆新能源汽车。
万斯洪表示,将坚持在公共服务领域先行突破,聚焦公交车。
2019年,50辆纯电动公交车将在市区投入使用。
未来两年,各市区在新增或更换公交车时将优先考虑新能源汽车。
据记者从市公交公司了解,纯电动汽车高昂的价格一直让他们头疼。
以目前苏州正常运营的一辆纯电动公交车为例,其售价为1万元。
万嗣洪介绍表示,按照现行补贴标准,如果未来购买这款纯电动公交车,将获得国家、江苏省、苏州市共计1万元的补贴。
此外,今年我市还将探索向社会公开投放30辆纯电动客运包车。
万斯洪告诉记者,与公共部门的不断发展和成熟相比,普通市民对购买纯电动汽车等新能源汽车兴趣不大。
“大力”。
行驶里程偏低、充电设施不足仍然让市民对新能源汽车持谨慎态度。
“我用的是电动车,所以我体会到我的车的续驶里程只有几公里,如果想去其他地方,肯定是不够的。
而且还要每天充电,这就是另外,我还听说这个电池不能永远使用,需要更换,需要花费很多钱。
”市民张先生告诉记者。
万斯洪表示,我市将加快新能源汽车充换电基础设施规划建设。
他介绍,在推广初期,特别是在公共服务领域推广应用时,苏州供电公司就确定为全市充换电运营服务商。
未来出现大规模推广时,将鼓励其他社会资本进入。
在续驶里程方面,新能源汽车厂商需要不断提升产品质量和技术性能,推动新能源汽车技术进步,力争在电池能量密度、安全性、寿命、质量、价格等方面实现突破。
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