比亚迪明年新能源汽车销量目标为120万辆
05-27
“太阳能光伏能源站”设施简单，设置灵活。
具有占地面积小、建设周期短等优点。
可以克服目前中心城区土地资源和电网短缺的问题。
限制包括冗长的审批程序和高昂的电力连接成本。
上海首座电动汽车充电“太阳能光伏能源站”近日在江湾五角场交通示范区揭牌。
这个新“能源站”位于上海杨浦区银杏路淞沪路公交枢纽南侧，紧邻地铁10号线2号出口，占地面积约平方米。
现场建有防雨车棚，屋顶设置光伏板，吸收阳光并转化为电能。
电池用于电动汽车的存储和充电。
充满电需要3.5小时，与普通充电桩的功率相似。
“太阳能光伏能源站”设施简单、设置灵活、占地面积小、建设周期短。
可以克服目前中心城区土地资源紧张、电网审批手续冗长、接电成本高等制约。
同时，其太阳能存储和能量释放技术可以有效缓解高峰时段的电力负荷，达到调峰填谷和经济效果。
该项目将重新整合太阳能光伏发电、储能技术、充电桩等多项创新技术，为新能源汽车分时租赁提供光伏发电、储能、充电一体化服务。
据项目建设公司负责人介绍，“太阳能光伏能源站”装机容量10千瓦，平均每天可发电近40千瓦时。
该电池组可为10辆电动汽车并联充电。
针对充电设备长期满负荷运行，“能源站”可能出现供电不足的特殊情况，公司制定了推出电动汽车充电宝等应急预案，并将开展分布式光伏自用以及未来的剩余电力。
互联网技术升级，满足市场对清洁能源的更大需求。
银星路、淞沪路公交枢纽的“太阳能光伏能源站”是我市首个此类项目。
它是根据分时租赁电动车的供电需求而打造的。
目前，枢纽已聚集公交站、地铁10号线、P+R停车场、公共租赁自行车、非机动车停车位、新能源电动车分时租赁网点等设施，方便市民出行以各种方式旅行。
随意切换。
下一步，杨浦区将根据运营试点和市场需求，在新建公共停车场和错峰停车项目中扩大“太阳能光伏能源站”试点应用。
以点带面，进一步发挥太阳能光伏储能和能量释放的优势，为绿色、零碳的城市新能源汽车提供多元化的发展路径。
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