两会再次为江苏新能源汽车送来“春风”

今年的全国两会，承载着绿色环保使命的新能源汽车继续成为热门话题之一。

李克强总理在今年的政府工作报告中提出，要加快城市停车场和新能源汽车充电设施建设，大力治理大气雾霾和水污染，重点减少燃煤排放和机动车排放。

在我省新能源汽车产业看来，这无疑又是一大利好。

“其实早在2月24日，国务院常务会议就已经确定了进一步支持新能源汽车产业的五项措施。

我感觉自己现在已经打了兴奋剂，必须把新能源汽车事业继续下去，不犹豫不决，一定要把它做大做强！”南京普斯迪尔科技有限公司总经理·李鑫信心十足地说。

将车与桩、桩相连 无论是在政府工作报告中，还是在2月24日的国务院常务会议上，李克强总理都强调了新能源汽车充电设施建设。

“我们从业人员也对李总理的建议深受感动。

”李鑫表示，电动汽车的推广存在“车桩分离”的现象。

有些人买了车，但社区或单位没有充电桩。

汽车会发生什么情况？开车已经成为一个大问题；一些单位建了充电桩，但购买电动汽车的人却很少。

李鑫表示：“目前我们正在采用‘以桩带动汽车、车桩联动’的模式，提高电动汽车推广效率。

”据记者了解，作为南京市重点培育的科技创业企业，普斯迪尔近年来一直致力于南京市的充电桩建设，目前已在全市部署了约10个充电桩。

但这距离李鑫的目标还很遥远。

“我们目前的目标是市民每3公里就能找到一个充电桩，让市民真正敢于购买和使用新能源汽车。

”李鑫告诉记者，去年去法国考察时，他看到巴黎每隔几米就有一个充电桩，街道上随处可见新能源汽车，这让他对充电充满信心。

新能源汽车的未来发展。

“李总理提出加快新能源汽车充电设施建设，我的理解是不仅要数量多，而且要充分利用，实现互联互通。

”李鑫表示，目前各公司建设的充电桩基本采用“刷卡”模式，即申请卡后才能使用。

如果您没有卡，则无法充值。

“我们在南京建设的多个充电桩，率先利用车联网技术实现了全平台开放，无论是什么类型的电动汽车，只要驾驶员有智能手机，就可以充电李鑫告诉记者，车主只需在手机上下载“轻松充电”APP，或者在充电时用微信扫描充电桩上的二维码，就可以充电，并且可以远程控制充电状态并随时停止充电和在线支付充电。

以租代买 扫描二维码驱动总理政府工作报告中“大力治理大气雾霾和水污染，重点减少燃煤排放和机动车排放”的内容也引起了李鑫的共鸣。

他告诉记者，“现在新能源汽车主要用于政府部门和事业单位，普通市民购买的很少。

我们正在开发新能源汽车分时租赁新模式，就是为了让市民尝试一下”据李鑫介绍，南京首家电动汽车租赁点刚刚在新城大厦开业，以填补公务出行后的新需求。

通过车联网技术，租赁就像开车一样简单 在新城大厦地下停车场，记者透过车窗玻璃看到了8辆白色和绿色的吉利康迪电动车。

“轻松充电”APP扫描主控台上的二维码，车门会自动打开，租车人用车后只需将车还到附近的租赁点，插上充电即可。

充电，扫描二维码完成归还流程。

APP会自动显示租车时间、里程和费用，然后您可以通过支付宝或微信实时支付。

记者了解到，目前台湾约有电动租赁车已投放市场，并将于本月投放市场。

预计今年将有超过台湾投放市场。

“租赁可以是短期的，也可以是长期的。

短期租赁，每公里成本仅0.1元左右，比汽油车低40%以上。

长期租赁18000元/辆一年，团体用户可享受15000元的优惠，包括所有保险费用等，并由专业人员负责维修、保养等事宜，这比“李鑫”自己养车的成本要低得多。

表示，为此，公司需要投入一万多元的购车费用，但通过分时租赁，是可以做到的。

让市民尝到低成本驾驶新能源汽车的“甜头”，让市民敢于购买、敢于驾驶，也是市场培育的必要过程。

以奖代多元化发展 虽然推广力度不断加大，但国家对新能源汽车的补贴金额却在逐渐减少。

在此情况下，新能源汽车如何健康发展？ “补贴的大趋势是减少。

新能源汽车作为商品，不可能永远靠补贴生存。

”南京金龙客车制造有限公司品牌经理史文辉告诉记者。

3月4日，南京金龙客车在香港科学园举行交车仪式。

今年金龙客车将向香港翔龙汽车公司交付45辆“开沃”纯电动轻客。

“去年，我们公司的整车销量在全国纯电动商用车市场排名第二。

”史文辉表示，进军香港客车市场将成为南京金龙开拓国际市场的重要桥头堡。

此外，南京金龙近期还接到了出口东南亚市场的纯电动12米客车订单。

他认为，新能源汽车海外市场潜力巨大。

据记者了解，2019年电动汽车出现爆发式增长。

据《节能与新能源汽车产业发展规划(—)》预计，今年我国插电式混合动力汽车和纯电动汽车累计产销量将达到1万辆。

不过，从今年开始，新能源汽车补贴标准将逐步降低，今年后补贴政策将取消。

中央财政将根据动力电池性能、销量等指标，采取“以奖代补”的方式对企业进行奖励。

省经信委产业政策处相关人士表示，国家的大力支持是强心剂。

未来，除了完善充电设施外，提升产品性能也是车企必须回答的问题。

只有不断加强技术研发和创新，从而降低成本、提高产业化水平，才是新能源汽车企业的生存之道。