2017年近百款车型加入纯电动汽车的血腥竞争

在中国市场的带动下，2017年全球新能源汽车市场将爆发。

中国汽车工业协会常务副会长董扬直言：2017年投放市场的电动汽车数量将超乎所有人的预期！一方面，2019年政策对骗补问题查处比较严格，审核资格不太开放，阻碍了新车的大量上市。

随着2019年电动汽车市场的进一步开放，今年将推出这些车型；另一方面，新能源汽车政策的进一步推动、产业链的进一步整合、电池技术的提升、国内充电基础设施的完善等因素，将使2020年电动汽车市场的竞争变得异常血腥！基于此，我们梳理了以下涉足电动汽车市场的企业及其产品规划和发展阶段。

也许有一天，您会购买他们的一辆汽车！ ——传统车企布局纯电动汽车，预计实现新能源汽车年销量10万辆目标。

根据计划，宝马将在2020年推出多款新能源汽车，其中SUV占比最高，并推出全新i3纯电动版； 2020年，宝马将推出全新3系纯电动车型。

在中国，宝马集团将推出纯电动汽车和插电式混合动力汽车等5个系列9款新能源车型。

华晨宝马今年将推出两款车型，包括新款BMW X1插电式混合动力车和之诺60H，两款车型的纯电动续航里程均高达60公里。

大众汽车的新能源汽车技术主要集中在插电式混合动力汽车上。

未来3-5年，我国将有15款新能源汽车投产。

到2020年，大众汽车预计将销售约1万辆纯电动和插电式汽车。

混合动力汽车。

大众新能源在中国的发展战略分为四个阶段。

第一阶段是进口插电式混合动力车；第二阶段是今年实现本土化生产，将陆续推出A6L和大众C级车的插电式混合动力版本。

第三阶段是今年实施本地化生产。

第一阶段是基于MQB平台开发纯电动汽车，包括高尔夫电动汽车；第四阶段是开发MEB平台并进行纯电动汽车定制生产。

大众汽车集团未来在中国的新能源汽车规划。

大众汽车将在华推出8款新能源汽车，包括高尔夫e-Golf/新途观L PHEV（基于MQB平台）、奥迪A6L e-tron/大众惠安GTE（基于MLB平台）、大众I.D.量产车和奥迪e-tron quattro量产车（基于全新MEB平台）以及大众集团与江淮汽车集团合作的2款新能源车型。

奔驰计划在今年推出10款全新插电式混合动力汽车，同时还将加速混合动力车型的国产化。

10款车型涵盖多个车系，包括奔驰C el、GLK、GLE e 4MATIC、GLE Coupe以及日内瓦车展上发布的Vision e概念车量产版。

其余五款混合动力车型尚未公布。

在推进混合动力汽车布局的同时，奔驰还计划在年底前推出四款纯电动汽车。

四款纯电动车中，GLA电动版可能基于MFA平台打造，其余三款将基于奔驰专属电动车MEA平台开发。

雪佛兰计划在2020年推出新款Volt车型，别克也将同步推出全系标配智能启停的增程式混合动力汽车。

年内，雪佛兰和别克也将推出插电式混合动力车型，其中迈锐宝XL和新一代君越将率先上市，其次是考沃茨/科鲁兹、英兰/威兰等车型。

相应的插电式混合动力版本以及Captiva和Envision等SUV也在计划中。

未来5年，上汽通用汽车将投入1亿元研发先进动力总成和新能源技术，推出不少于10款混合动力新产品，覆盖别克、雪佛兰、凯迪拉克、宝骏四大品牌。

预计2020年推出纯电动车型。

现代汽车集团在华新能源汽车阵营目前已布局两款车型，分别是现代第九代索纳塔油电混合版和起亚K5油电混合版。

现代和起亚在华两家合资企业今年将推出总计15款新能源汽车。

其中，北京现代计划推出9款车型，东风悦达起亚计划推出6款车型。

沃尔沃汽车计划今年在全球累计销售1万辆新能源汽车。

沃尔沃将于2020年推出基于三缸发动机的插电式混合动力系统，还将在2020年开始生产搭载全新48V电气系统的纯电动车型和混合动力车型。

未来，沃尔沃40旗下的XC40系列以及下一代V40和S40车型预计将配备该插电式混合动力系统。

福特汽车 未来五年，福特将推出13款新能源汽车，预计将全部引入国内。

年内将推出新款小型SUV，搭载福特纯电动驱动系统。

还有一款插电式混合动力MPV Transit Custom，也有望引入国内。

虽然丰田一直坚持传统的混合动力和燃料电池路线，但早在2016年就开始研发纯电动汽车（EV）。

2016年，我们联手马自达、铃木在新能源领域进行合作，以期未来形成混合动力汽车（HEV）、氢燃料电池汽车（FCV）、纯电动汽车（EV）的产品矩阵，应对全球汽车市场对新能源的需求。

汽车需求。

丰田将公司的未来规划分为短期、中期和长期三个阶段。

短期目标是提高内燃机燃油效率并扩大HEV车型；中期目标是加速PHEV车型的推广；长期目标是到2020年淘汰发动机车型，使HEV（混合动力汽车）和PHEV（插电式混合动力汽车）车型占总销量的70%，FCV（燃料电池汽车）和EV（纯电动汽车）占比30%。

本田将在2020年推出纯电动和插电式混合动力车型。

到2020年，全球销售的车型中2/3将是电动汽车；本田Clarity纯电动车型将于年内推出，并将与Clarity氢燃料电池汽车共享。

采用相同生产平台的Clarity插电式混合动力车型将于2019年上市。

在国内市场，东风本田还将自主开发纯电动汽车。

本田将在广州生产雅阁和讴歌SUV的混合动力版本，随后将在东风本田生产Spiral混合动力版本，并于2019年正式上市。

针对中国新能源市场的发展，双方将共同成立与日立汽车在中国设立制造和销售分公司。

源于手机电池技术，率先提出纯电动汽车方案。

2017年，在当地政策的支持下，比亚迪纯电动汽车进入爆发期，相继推出比亚迪e5、秦、比亚迪e6。

比亚迪今年将主打新能源车型，推出5款以上新车。

改款车型“唐”、“秦”将于3月上市，纯电动车型EV、E5也将上市，形成新的产品矩阵。

宋、元车型的DM混动版、宋EV、元EV将陆续推出。

除乘用车外，商用车方面，比亚迪电动客车C系列、电动客车k9销往海外；专用车方面，纯电动物流车T3推向全球市场；采用EV、PHEV、HEV三种技术路线，推动新能源战略实施。

吉利“蓝色吉利行动”计划90%的车辆采用新能源动力，其中65%为插电式和混合动力，35%为纯电动。

吉利汽车打造了AMA和BMA模块化平台，针对不同细分市场的产品形成四大模块化平台（AMA、BMA、CMA、DMA）。

新能源汽车是AMA平台。

帝豪EV、帝豪PHEV将于2020年正式上市。

商用车领域，布局长续航纯电动轻卡E，发布增程式轻卡、甲醇轻卡之后。

长安汽车 长安汽车的新能源战略是以纯电动驱动为主，同步发展插电式混合动力和纯电动动力两大技术平台。

预计今年将有24款新产品上市。

其中，纯电动产品13款，插电式混合动力产品11款。

长安汽车推出了新奔奔EV、新逸动EV、逸动HEV，今年在新能源汽车方面推出了纯电动CS15EV。

此外，长安专用车入选第四批新能源汽车推广目录。

长城汽车 长城汽车计划投资1亿元用于新产品、新能源、智能汽车的研发和新技术中心的建设。

今年以来，已开发出EV、HEV两大系列、七款新能源汽车。

在新能源汽车研发方面，确定了纯电动、插电式、48V-BSG三大技术平台，共涉及三个平台车型。

首款纯电动轿车（长城C30EV）于2017年上市，首款插电式混合动力智能电动四驱SUV预计将于2018年上市。

江淮汽车新能源汽车产业化技术路径重点发展纯电动汽车和插电式混合动力汽车，并适时整合资源发展燃料电池汽车。

到2020年，江淮汽车新能源汽车产销量占江淮汽车总产销量的30%以上。

江淮汽车今年的新车计划是推出江淮iEV7C、iEV6E等4款纯电动汽车。

江淮汽车发布了江淮iEV5和江淮iEV6S。

东风汽车股份有限公司 东风启辰汽车有限公司于2月7日宣布独立，并于2018年推出启辰辰风新能源汽车，为电动汽车消费者提供电动汽车无忧服务，并提供电动汽车解决方案。

上汽乘用车/荣威的新能源汽车技术路线是纯电动汽车和插电式混合动力同步。

未来，新能源市场将覆盖各个层面的主流市场。

目前，荣威eRX5刚刚上市。

荣威将继续推出ei6、RX5 EV、新e、1款EV轿车、2款PHEV轿车以及名爵ZS插电式混合动力车型。

混合版本。

众泰新能源走纯电动和插电式混合动力路线，推出的电动车型主要有E、云、芝麻E30、江南T11等； 2019年，众泰汽车将推出7款车型，其中包括三款微型纯电动车、一款中型纯电动车ZEV以及三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车A0、A、B，挑战40万辆的销量目标单位。

海马汽车海马新能源汽车以纯电动和混合动力为方向。

推出A00级纯电动汽车艾尚EV； A级纯电动轿车Haima@3、纯电动MPV Haima Prema EV。

“十三五”期间，海马汽车将投入超过45亿元用于产品研发，将新能源汽车销量占比提升至10%。

纯电动SUV、混合动力轿车等将陆续推出。

力帆新能源 力帆新能源纯电动、混合动力双技术线Model E已上市，后续将推出力帆E，预计年前推出20款纯电动、混合动力产品，累计销量50万辆新能源汽车。

东风乘用车东风新能源正在打造基于纯电动方向的CMP共享平台。

目前，推出纯电动汽车E30。

“十三五”期间，规划推出一批新车。

未来的两款新车包括东风风行景逸S50 EV和东风风神A60 EV。

广汽传祺 2019年，广汽传祺将重点推出GS4 PHEV、GA6 PHEV、GA3S PHEV、GE3四款新能源车型。

广汽传祺未来五年将推出至少7款新车。

野马汽车将在未来五年内推出新能源车型T70 EV。

腾势汽车腾势采用前向研发的纯电动路线。

其已发布了腾势(Denza)和腾势(Denza)两款电动汽车，后续新车正在开发中。

宝沃汽车 德国宝沃计划推出纯电动和插电式混合动力汽车。

未来几年，宝沃计划推出多款纯电动汽车。

今年将正式进军新能源市场，推出BX7纯电动版、BX7 2.0T插电式混合动力版、BX5 1.4T插电式混合动力版等三款新车。

作为美国电动汽车和能源公司，特斯拉成功从高端纯电动汽车起家，成为运用IT理念造车的标杆。

Model 3 的消费者友好版将于明年推出，并于年底发货。

未来重点关注的四大方向是新能源、自动驾驶、智能交通、共享经济。

工厂将于2016年进行改造，年底前实现年产50万辆整车的目标。

——北汽新能源汽车，一家基于传统车企的独立新能源汽车公司。

北汽集团控股的北京新能源汽车股份有限公司今年完成30亿元A轮融资，今年计划筹集80亿元B轮融资。

到2020年，北汽新能源计划年产销量50万辆。

北汽新能源今年计划销售20万辆汽车。

除了已上市的EC及改款车型EX、EU外，还将推出紧凑型纯电动SUV EXL和两门两座电动车ARCFOX-1。

奇瑞新能源汽车 奇瑞新能源基于纯电动路线，与日本安川电机共同研发和生产新能源汽车电机及控制系统。

2020年，奇瑞汽车将投资40亿元，聚焦新能源和智能技术，年内推出纯电动汽车奇瑞艾瑞泽5 EV和小蚂蚁电动汽车。

小康股份子公司重庆金康新能源汽车今年1月获得新能源汽车生产资质，计划生产系列MPV/SUV纯电动乘用车，其中包括4万辆新能源跨界MPV乘用车和高端SUV。

客车10000辆。

项目于今年10月建设竣工并投入运营。

江铃新能源 江铃新能源的五年规划目标是，到今年占国内纯电动汽车市场的10%。

目前，纯电动汽车江铃E正在销售。

未来，整车、核心零部件、智能互联网等领域的研发投入预计将至少包含20亿元人民币的研发费用。

五龙集团长江汽车长江项目总投资超过8亿元，资金来源为公司自筹+银行贷款。

项目建设规模为年产纯电动乘用车5万辆。

产品规划：电动汽车品牌“扬子EV”和纯电动小型SUV“逸酷”已下线。

未来，长江电动汽车还将生产A00级、A0级纯电动SUV等产品，全面布局SUV细分市场。

万向集团 万向集团项目总投资2.7亿元，由集团资产+公司自筹+银行贷款组成。

该项目建设规模为达产后形成5万辆纯电动乘用车产能。

该产品为旗下美国Karma汽车公司生产的增程式混合动力汽车Revero，并销往海外。

未来，国产Karma汽车将是纯电动汽车，预计2016年实现量产。

知豆汽车 知豆电动汽车有限公司于3月获得年产4万辆电动汽车的资质。

此前，它主要生产微型踏板车。

位于甘肃兰州，拥有D1、D2、D2S三种产品。

D3计划于2019年发布。

汉腾汽车 汉腾汽车成立于2016年11月，是一家位于江西上饶的新型民营汽车制造企业。

今年将推出四款SUV车型，其中一款传统动力车型和三款新能源车型。

2020年，该品牌将推出传统动力和新能源家用MPV以及A0级纯电动汽车。

江苏民安汽车 江苏民安汽车新能源汽车总投资25亿元。

2016年具备生产能力，并于同年推出首款战略车型。

其电动汽车产品主要供应欧洲、美国和日本市场。

A型是与丰田合作开发的电动汽车；针对国内市场：B型为微型纯电动汽车； D型为纯电动汽车； E型是一款SUV电动汽车。

未来，民安将推出新能源SUV、跑车、物流车等车型。

国能新能源NEVS 国能新能源项目为外商合资企业，总投资42.6亿元人民币，工厂位于天津滨海新区。

该项目建设规模为达产后形成5万辆纯电动乘用车产能。

将于今年6月投产。

未来将推出两款车型：一款中型商务轿车和一款SUV同时上市。

未来将在国内量产NEVS 9-3纯电动轿车和中型SUV等电动汽车。

云都新能源 云都新能源项目总投资18.8亿元，资金来源为企业自筹+银行贷款。

该项目建设规模为达产后形成6.5万辆纯电动乘用车产能。

产品包括两款SUV新能源汽车，将于2020年推出。

第三款将是一款新型轻量化电动汽车（铝合金+复合材料和碳纤维）。

2020年将推出一款智能跨界车，并且每年都会推出一款。

车。

长城华冠、前途汽车、前途汽车项目总投资20亿元，资金来源为公司自筹+银行贷款。

项目建设规模为年产纯电动乘用车5万辆。

该产品K50将是首款量产车型。

将于年底推出。

紧随其后的第二辆车是一辆小型车。

——尚未合格，但其发展值得关注。

蔚来汽车成立于2019年11月，旨在与特斯拉竞争。

最初获得顺为、京东、高瓴资本、腾讯基金、易车总投资5亿美元。

年初获得1亿美元D轮融资，近期又获得百度1亿美元投资。

专注研发与服务，制造“外包”电动汽车。

蔚来总体规划将在2020年聚焦战略、概念、设计和验证。

超级跑车EP9已完成测试，2020年量产，2020年进入市场并进行持续销售。

创始团队通过自投和融资共筹集资金25亿元。

车和家定位为电动汽车制造商，专注于SEV和SUV产品类别。

年底试制并小批量投产，明年上市； SUV项目将于年初投入小批量生产，该车将用于申请相关资质。

之前所有的宣传都只有一个目的：融资。

乐视超级汽车 乐视超级汽车希望围绕用户的用车需求构建生态。

乐视汽车生态项目投资超亿元，仅汽车本身的投资就达10亿美元。

汽车生态系统仍处于投资期。

预计每年完成不少于5亿美元至10亿美元的A轮融资，投入研发和工厂建设，2020年完成B轮融资，计划2020年上市。

目前，乐视生态汽车超级工厂、汽车生态小镇落地浙江德清莫干山。

小鹏汽车创始团队完成1亿美元天使轮A轮融资。

完成核心技术“三电一屏”的系统开发。

第一款车是A级跨界SUV。

计划今年申请小批量生产资质并投放市场。

威马汽车 威马汽车今年完成10亿美元A轮融资。

新能源汽车产业园项目位于温州，建成后将形成年产10万辆汽车的规模。

围绕一个核心架构，打造“STD”和“PL”两个整车平台，生产至少8款智能汽车。

该产品正处于年度试产测试期，预计今年下半年量产上市。

智车优行专注于电驱动和智能网联系统。

2018年11月8日完成6亿美元融资，目前融资总额已达7亿美元。

奇点智能新能源汽车产业园项目位于安徽铜陵，总投资80亿元，年产能20万辆。

计划年底启动园区建设建设，目标2020年完成一期建设。

跨界SUV将于年底或年初上市，将于年底小批量量产。

游侠汽车创始团队天使万源建立了中央研究院、智能研究院、汽车工程研究院等多个汽车制造研究院资源。

基于“游侠X”的首款量产车型定位中高端电动轿跑市场，将于年会上小批量量产。

开云汽车创始团队投资1.8亿元将新能源电动车定位于低速电动车领域，并宣布完成数亿元Pre-A轮融资。

2018年完善产线建设，推出低速电动VV，2020年实现整个市场和产品布局。

FMC智行FMC定位高端电动车市场，注册于香港孔.和谐汽车、利和汽车、金恒投资和FMC管理层在本次向和谐富腾的传递中共同投资了数千万美元，但并未投资。

他们今年将寻求更多资金。

，落地南京，投资4000万元建设智能电动汽车制造基地。

规划总产能30万辆，年内建成投产。

首款车型为智能纯电动中型SUV，将于今年进行测试，预计年底上市。

汽车公司：和谐富腾投资的一家低端经济型新能源汽车公司。

工厂设立于江西上饶，总投资1亿元人民币。

项目建成后将形成年产30万辆新能源汽车的生产能力。

汉能汽车 汉能集团投资自有资金，希望将太阳能转化为汽车动力。

号称投资数百亿，已发布4款全太阳能新能源汽车概念车，计划2020年实现量产。

Techrules品牌隶属于中国智悦腾丰科技投资有限公司，总部位于北京。

其技术优势在于增程式车辆、特种纤维、可再生能源、航空航天和军工等领域。

通过汽车黑科技——微型燃气轮机安装在电动汽车上，为车载电池充电或直接为驱动电机供电。

该产品就是在日内瓦车展上亮相的跑车Techrus腾风GT96 TREV。

风翔汽车由改装件母公司深圳市卡缪斯电子科技有限公司提供资金支持，目前尚未融资。

2019年2月，风翔超级跑车泰坦在深圳车展首次亮相。

鸿瑞汽车.北京鸿瑞汽车创始团队投资+，从事纯电动汽车和微电动汽车制造。

位于河南，拥有整车试制测试基地和年产10万辆整车的生产基地。

建成年产3万套电驱动系统生产线。

推出鸿睿Kingcar、鸿睿A1产品。

江苏奥新新能源盐城国投公司为控股股东（原东风设计研究院有限公司），持股50%。

从事纯电驱动新能源汽车的研发、制造和销售。

该公司2016年未能申请资质，希望生产2万辆碳纤维轻量化纯电动乘用车。

推出的产品包括鲁西e25、合影e45纯电动轿车以及MPV车型逸万。

江淮大众新能源合资公司江淮大众新能源未来将聚焦插电式混合动力和纯电动路线，开发新能源车型。

银隆新能源依托珠海银隆集团动力电池技术优势，拥有乘用车生产资质。

未来计划进军乘用车市场。

目前，银隆集团已获增资30亿。

除了上述已经发布大量信息的企业外，还有一些从事低速电动汽车的企业没有被统计在内。

这些企业有意通过完善配套、梳理生产线、升级改造等方式进军纯电动乘用车领域。

相关技术领域的大牌，如华为、百度等，经常通过自身在技术领域的优势透露出涉足汽车制造。