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05-27
【综合报道】彭博社11日援引上述报道称,为了弥补和完善电动汽车的配套生态系统,到今年,全球将需要建设充电桩新增充电桩约52.6亿个。
数十亿个充电装置。
摩根士丹利分析师以目前电动汽车市场主要参与者之一的特斯拉为例,表示特斯拉电动汽车的市场份额到年初相比年底将达到10倍,但基础设施不足将成为特斯拉面临的问题。
“起飞”的最大瓶颈。
随着法国和英国近期宣布将在2020年全面禁售汽油、柴油车,而中国政府也开始制定禁止销售传统燃油车的时间表,电动汽车的市场潜力正在被挖掘。
进一步受到刺激。
不过,摩根士丹利近期发布的报告显示,电动汽车普及的最大障碍是缺乏充电桩等配套基础设施,缺口可能高达2.7万亿美元。
彭博社表示,包括中国、德国、挪威等国家在内的许多国家政府正在通过逐步淘汰汽油和柴油汽车来减少环境污染,此类政策极大地推动了汽车行业的转型。
摩根士丹利估计,为了支持总计 5 亿辆电动汽车的生产,投资将需要跨地区和跨行业的私人和公共资金的混合。
如果没有建立必要的基础设施,汽车公司或政府的任何激进目标都可能面临风险。
摩根士丹利预计,作为全球最大的电动汽车市场,到2020年,中国对电动汽车基础设施的投资将占全球总投资的三分之一左右。
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