在四川汽车工业股份有限公司（以下简称“川汽”）位于成都经济开发区的新能源汽车分公司，一批川汽纯电动轿车正在紧张进行中最后调试（如图），这是川汽首批新能源汽车。
四川首批纯电动SUV川汽野马T70EV已完成研发，年内将投产。
目前，已有近一辆车辆有兴趣订购。
新能源汽车有补贴。
18万元就可以买一辆纯电动SUV。
打开发动机，外形酷似路虎的川汽野马T70EV迅速启动。
这是四川首款纯电动SUV，目前已研发完成。
“目前已具备量产条件，预计11月份量产。
”川汽高管副总经理曹国栋告诉记者，川汽野马T70EV重约1.8吨，充电3小时公里，适合一般公务用车用途。
未来，电池续航时间将达到公里。
电池来自美国波士顿，重约公斤。
T70EV充满电需要3小时，快充仅需30分钟（达到80%电量）。
目前，已有来自省内外的意向订单。
根据新能源汽车补贴政策，这款纯电动SUV的实际售价约为18万元。
此外，川汽野马C31纯电动轿车也正在进行最后调试。
这是川汽新能源汽车分公司研发的第二代纯电动轿车。
成都今年已订购一辆出租车运营，预计年内即可上路载客。
与专业机构合作获得57项专利，曹国栋表示，这款SUV电动车由川汽与清华大学共同研发，将真正实现零排放。
拥有专利20项，在整车控制器、电池管理应用等先进技术方面拥有多项国家专利。
今年以来，川汽启动了新能源汽车的研发，但最大的问题来自于核心自主技术。
为了解决这个“顽疾”，川汽于2016年成立了新能源汽车研发机构，开始攻克新能源汽车技术。
目前，川汽新能源汽车研发已与中国汽车研究中心（天津）、中国汽车工程研究院（重庆）、清华大学、英国Mira等国内外权威机构和大学建立了战略合作关系，以及德国博世。
“目前全公司拥有专利57项。
”电动汽车年产能力争跻身全国前五名。
一汽大众、一汽丰田、吉利汽车、成都客车……作为成都工业的支柱产业之一，汽车工业产业体系近年来逐步完善，新能源成为新的增长点。
据介绍，川汽在绵阳投资建设新能源汽车生产基地，主要生产新能源乘用车。
规划年产能12万辆，预计产值可达1亿元。
明年，川汽将在成都经济开发区（龙泉驿区）建设75亿元产能的电动客车基地。
年产值预计达到75亿元。
2019年，成都、绵阳电动汽车年产能将突破15万辆，跻身全国前五。
“2018年成都私家车保有量位居全国第三，汽车尾气排放已成为空气污染的重要来源之一，清洁能源是最佳选择。
”曹国栋充满信心。
“成都的新能源汽车既有技术实力，又有市场空间，再加上政策补贴，非常大。
”成都在三环内已经形成了10分钟充电圈。
根据今年《成都工业“”发展战略实施计划》和《成都市加快科技创新驱动发展实施方案》，成都将筹集10亿元实施科技创新驱动的六大工程。
。
成都今年将研究制定购车补贴、新能源汽车不限次数等市场促进政策，鼓励社会个人购买“成都制造”汽车。
成都电动汽车充电设备建设起步早、发展快。
目前，三环内10分钟充电圈已形成。
据了解，成都供电公司今年以来已投资近5亿元，建设充电站10余座、多套直流充电桩、数百个分布式交流充电桩。
每天为近千辆大型电动公交车和千余辆小型电动汽车提供充电服务。
2017年，成都电动汽车充电容量突破1万千瓦时，领先西部，跻身全国前三。
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