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未来非汽车厂商或将获得生产电动汽车的牌照

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

中国汽车技术研究中心项目负责人王成接受采访时表示,该中心已经起草了电动汽车市场准入政策,并拟发布向非汽车制造商发放两张许可证。

预计最快今年将获得三张特种电动汽车生产许可证。

考虑到整车厂商面临增长压力,缺乏充分发展电动汽车的动力,这一政策的出台有望开辟新的电动汽车生产力量。

另外,对于特斯拉的专利开放事件,由于非汽车厂商对电池技术、整车制造等不存在路径依赖,技术专利的开放不仅可以直接降低新能源汽车的制造成本,还可以直接降低新能源汽车的制造成本。

开展新能源汽车制造。

制造业,有效发挥潜在市场拓展作用。

业内预测,电动汽车牌照放开将有助于扩大新能源汽车市场。

上游锂电池将首先受益并拉动碳酸锂价格的需求。

预计7月下旬价格将会上涨。

王成介绍表示,该政策草案将于今年送交行业监管机构讨论,然后提交国务院最终批准。

他表示,特斯拉的成功对行业和制造商来说是一个鼓励,表明非汽车制造商也可以制造电动汽车。

从新能源汽车最新发展趋势来看,一系列政策的支持使得电动汽车销量开始增长,5月份产销量同比增长近98%。

但总体来看,与我国年销量过万辆的汽车相比,新能源汽车的市场规模仍然较小。

除了充电设施不完善、电池技术安全性和续航能力不足之外,整车厂商还需要加大投入。

考虑到汽车行业增长缓慢、面临经营压力等问题,且新能源汽车市场短期内不太可能带来明显利润,整车企业难以全面发展。

专用电动汽车生产许可证的发放,允许拥有电池技术或雄厚资金实力的非汽车制造商进入市场,可能会给现有的产业结构带来新的变化。

同时,市场预计,随着电动汽车购置税的免除以及生产许可证的放开,新能源汽车销量有望进一步爆发,带动上游锂电池和碳酸锂的需求。

据上海证券报消息,碳酸锂厂家仍看好后续行情,预计7月中下旬迎来上涨行情。

公司方面,赣锋锂业是国内锂深加工行业的龙头企业。

拥有盐湖和矿石提锂技术,碳酸锂产能位居全国前列。

同时,公司正在积极收购海外及其他国家的锂矿资源。

目前拥有年产1000吨电池级碳酸锂的生产能力。

正在建设的锂盐项目满产后,产能将增至近万吨。

此外,公司10股转增10股的方案已于5月9日获得股东大会批准,除权时间窗口即将到来。

未来非汽车厂商或将获得生产电动汽车的牌照

雅化集团通过入股四川国锂公司37.25%股权,进军锂电池材料领域,规划碳酸锂产能近万吨。

公开资料显示,国锂公司是行业内最大的锂盐生产商之一,拥有大量锂辉石矿石储量。

江特汽车积极布局锂资源,锂瓷石远景储量已达1万吨。

还拥有锂云母制备电池级碳酸锂的技术,年生产能力近吨。

目前,公司正在进行定向增发投资锂电池项目,拟募资10亿元,定向增发低价不低于10.27元。

募投项目投产后将形成年采选锂瓷石1万吨、年产10万吨锂云母制备高纯碳酸锂的生产能力。

未来非汽车厂商或将获得生产电动汽车的牌照

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