【原创试驾】东风日产轩逸作为紧凑型车中的顶尖选手,一直以来都给大家带来了轻松上手的体验-驾驶和易于使用的车辆印象。
轩逸e-POWER搭载了日产第二代e-POWER混合动力系统,仅需加油,无需充电。
在“无视”续航焦虑的同时,还能提供无限接近纯电动驾驶的驾驶体验。
如今,我们全新的超级混合电驱动轩逸e-POWER(以下简称“轩逸e-POWER”)在外观、空间、技术等方面再次升级。
它的表现如何?让我带你去了解一下吧。
接近纯电动汽车的平顺性,“暴力”行驶油耗为百公里5.4L。
与Ryota的混合动力技术相比,日产e-POWER发动机在整个过程中不参与直接驱动,而是将燃料的动能转化为电能。
电力供给电池,然后从逆变器到达驱动电机,再将驱动电机的输出功率传输到车轮,实现%电驱动,从而获得极低的油耗表现。
可以说整个过程与增程车类似,只是只加油不充电,所以不需要刻意改变驾驶习惯。
新款轩逸e-POWER的动力与上一代车型相比没有变化。
依然搭载1.2L三缸发动机,最大功率53kW。
电机最大功率为kW,峰值扭矩为N·m。
外观进行了优化,更具视觉冲击力。
新款轩逸e-POWER采用日产全新升级的V-Motion家族设计语言,设计主要针对进气格栅和大灯进行优化。
全新设计的V-Motion星状阵列格栅极具视觉冲击力,辅以向两侧延伸的双V镀铬金属饰条,与两侧窄大的大灯融为一体,进一步增加了车头的视觉宽度。
车。
。
新车整体侧面线条依然带有几分动感,前门板上还带有专属的e-POWER标识,凸显其独特身份。
全新设计的17英寸削峰轮毂,与流畅修长的车身相结合,营造出锐利动感的视觉体验。
车尾设计没有太大变化,不过后包围采用了一圈镀铬装饰处理后包围,显得更加时尚。
内饰更加年轻化,座椅舒适度还是优势。
新款轩逸e-POWER将中控屏下方的空调出风口调整为三圆设计,并新增蓝黑二色内饰颜色和材质图案,内外呼应,精致。
感觉大为改善。
在配置方面,东风日产一定会根据不同车型,尽可能满足消费者的需求。
前排手机无线充电、双温区自动空调、L2驾驶辅助系统、BOSE音响等配置会根据不同车型有所不同。
配备。
新车继承了“日产大沙发”的光荣传统。
座椅加厚软垫,出色的人体工学设计,能有效缓解驾乘者长时间乘坐后的疲劳。
新车增加了全新的菱形切割图案和拼接技术。
这样浅色调的座椅可以让客舱气氛更加明亮。
写在最后:在国内乘用车市场,东风日产轩逸作为家庭轿车的标杆,多次夺得年度销量冠军,累计销量近万辆。
传承深厚的历史根源,轩逸已发展至第14代车型。
至于新款轩逸e-POWER,虽然再次“改造”升级,但其均衡的高品质并未改变。
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