中国新能源汽车产业起步于21世纪初。
2016年，新能源汽车研究项目被列入“十一五”期间“国家重大科技专项”，规划战略，以汽油车起步，向氢能汽车目标迈进。
动力车辆。
“十一五”以来，我国提出“节能与新能源汽车”战略，政府高度重视新能源汽车的研发和产业化。
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近日，中国汽车工业协会公布了2月份汽车市场产销情况。
新能源汽车同比持续快速增长，产销量同比增长约3倍。
但与年末相比，数据呈现大幅下滑趋势。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，随着新能源汽车“补贴退坡”政策的影响，3月份新能源汽车或将迎来拐点。
不过，我国新能源汽车长期发展目标不变，2020年新能源汽车全产业链也将加速整合。
与去年11月、12月数据相比，新能源汽车产销量今年车辆数量大幅减少。
中国汽车工业协会数据显示，今年2月份，新能源汽车累计产销量同比分别增长2.7倍和3倍。
其中，纯电动汽车产销量同比分别增长2.8倍和4倍，插电式混合动力汽车产销量同比分别增长2.7倍和2.4倍。
今年11月，新能源汽车产量突破2.7万辆。
12月，新能源汽车保有量突破2.7万辆。
对此，中国汽车工业协会秘书长董扬解释称，新能源汽车补贴将实行下调机制，部分企业将1月份生产的新能源汽车提前计入全年，以受益补贴政策。
董扬强调，今年3月和4月的产销数据非常重要。
如果能够维持2019年的数据水平，意味着新能源汽车的增长依然充满动力。
不过，如果后续产销数据依然维持在整车水平，“或许有些不对劲”。
按照我国目前新能源汽车“补贴减免”的原则，每年补贴金额较上年减少10%，从而带动新能源汽车全年产销量大幅增长汽车。
专家指出，随着市场化应用渠道逐步打通，新能源汽车的“政策红利”将逐渐减少。
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