北汽高端制造基地二期工程正式竣工。
北汽集团将再次新增年产15万辆新能源汽车产能，二期项目首款全新产品北汽新能源EU也正式下线。
这两个几乎没有时间差的动作连在一起，也透露出北京汽车已经开始全面进入“2.0时代”。
在升级绿色能源产业的同时，北京汽车也在加速实施战略转型。
据悉表示，北京汽车高端基地转型升级后，将新增15万辆新能源汽车产能，实现整车总产能30万辆。
同时，新增优化的智能生产设备，满足8类车型的生产，为新车型的投入做好准备。
充分的准备。
此外，北京汽车采用全球领先的废气VOC处理技术和美国低氮燃烧再循环技术，并增设喷漆废气浓缩转轮燃烧装置。
同时增加智能控制系统，采用规范化、标准化、智能化的能源管理系统，应用MES系统，依靠物联网技术实时采集数据，优化制造链，提高工作效率，降低能源消耗。
此次下线的欧盟车型是全球首款“兼容充换电”的换电车型，可有效解决电动汽车充电时间长的痛点。
它还具有能耗低、运行效率高的特点。
EU在具备公里综合工况续驶里程的基础上，还具备充换电功能，仅需3分钟即可完成换电操作。
北汽集团董事长徐和谊表示，北汽正处于战略转型的关键时期，智能制造平台的拓展对于北汽集团深化结构调整、加快战略转型具有重要意义。
新能源二期产能的实现，是北汽新能源战略布局的重要组成部分，也是落实北汽“电动化”新能源发展战略的重要组成部分。
据介绍，北京汽车已逐步明确公司未来发展的“六化”战略，即“差异化、电动化、智能化、网联化、国际化、服务化”转型路径。
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