【报道】近日，根据乘用车市场信息联合协会（乘用车协会）最新零售量统计数据， 7月份，乘用车零售量达到5000辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%。
7月份零售额创历史第二高，趋势极其强劲。
今年以来，乘用车市场累计零售量1.9万辆，同比增长1.9%。
7月份，自主品牌零售量达到94万辆，同比增长15%，环比增长1%。
2020年7月，自主品牌国内零售份额为53.2%，同比提升5.8个百分点；全年自主品牌累计份额为50%，较去年同期提升4.4个百分点。
7月份，自主品牌批发市场份额为58.1%，同比提升8.3个百分点；自主品牌在新能源市场和出口市场实现显着增长，传统车企龙头转型升级表现良好，包括比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车等。
、奇瑞汽车等传统车企品牌占有率大幅提升。
7月，主流合资品牌零售汽车59万辆，同比下降28%，环比下降11%。
7月份，德国品牌零售份额为20.8%，同比下降0.8个百分点，日本品牌零售份额为15.8%，同比下降5个百分点。
美国品牌零售市场份额达到7.7%，同比提升0.7个百分点。
7月份豪华车零售量24万辆，同比下降22%，环比下降20%。
去年，豪华车因芯片供应不足的情况逐渐改善。
1-7月，豪华车零售额同比增长11%，市场表现强劲。
7月份，新能源汽车市场零售64.1万辆，同比增长31.9%，环比下降3.6%。
今年以来，累计销售5000辆，同比增长36.3%。
7月份，国内新能源汽车零售渗透率为36.1%，较去年同期26.8%的渗透率提升9.3个百分点。
7月自主品牌新能源汽车渗透率为59.7%；新能源汽车在豪华车中的渗透率为20.3%；而主流合资品牌新能源汽车渗透率仅为5.1%。
从国内月度零售额来看，7月主流自主品牌新能源汽车零售份额为72%，同比下降0.6个百分点；合资品牌新能源汽车占比为5.5%，同比下降1个百分点；新势力占比为15%，同比下降1.5个百分点。
百分点；特斯拉的份额为4.9%，同比增长3.2个百分点。
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