务实转型方案 广州车展新能源汽车专场

石油是20世纪人类最依赖的能源之一。

是大多数汽车正常运转的前提条件，但总有一天石油会被开采出来，但那只是很久以前的事了。

还是很遥远。

幸运的是，人类并没有坐以待毙。

就汽车领域而言，工程师想出了很多好主意来应对这一天，比如你在2019年广州车展上看到的所有“绿色”动力。

它是最理想的，但不一定最实用的。

很多人认为所谓的“新能源”就是纯电动汽车。

这种想法是片面的。

工程师为创造绿色地球所做的一切努力都值得肯定。

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就目前而言，让所有汽车摆脱内燃机的束缚并不现实。

人们期待着完成零排放，但目前，减少发动机排量或提高发动机效率也是一个不错的选择。

在广州车展上，标致带来了一款1.2THP发动机，该发动机采用涡轮和中冷技术，利用发动机产生的废气驱动空气压缩机增加发动机进气量，从而提高发动机功率和扭矩。

1.2THP采用D-CVVT连续双可变进排气正时系统，这在小排量涡轮机上比较少见。

可以达到kW\Nm的功率级别！ 虽然电动汽车具有零排放、无噪音等优点，但许多因素正在阻碍其发展。

过高的售价是部分原因。

最重要的是，电动汽车目前还不能完美解决续航问题。

不过，电动汽车仍然是目前厂商竞相研发的方向。

例如，起亚秀尔电动版在本届广州车展上在国内首次亮相。

起亚秀尔纯电动版最大续航里程为公里，配备容量为27kWh的锂电池作为储能设备。

使用传统充电方式仅需4小时即可充满电，而高压充电桩则将其缩短至24分钟。

这款新车的电动机功率为81kW（PS），峰值扭矩为Nm，0-96km/h加速时间为12秒，最高时速为km/h。

大家熟悉的宝马i3也在广州车展上亮相。

宝马i3纯电动版是首款采用碳纤维车身为主的量产汽车。

电动机最大输出功率可达kW；增程版搭载CC双缸汽油发动机。

该发动机负责给电池充电，使其续航里程增加至公里，但它不仅仅用作驱动汽车的动力源。

插电式混合动力车如雨后春笋般涌现。

普通混动车型仅在启停、加减速时提供能量，无法外部充电，纯电动模式下无法长距离行驶；而插电式混合动力车型则可以使用纯电动模式。

行驶，待电池电量耗尽后再以混合动力模式行驶。

诸多优势使得插电式混合动力车型如雨后春笋般涌现，比如车展上的宝马、卡宴插电式混合动力版等。

保时捷卡宴S E-Hybrid采用的混合动力系统由3.0LV6增压发动机和电动机组成。

汽油发动机最大输出功率为95马力，电动机最大输出功率为95马力。

它依靠一组 10.8 kWh 电池。

该集团提供并储存电力。

在混合动力模式下，Cayenne S E-Hybrid的最大输出功率可达马力。

Cayenne S E-Hybrid车型支持纯电动驱动。

车辆最大续航里程可达20英里，最高时速限制为公里每小时。

同时，由于车辆还采用了增强型发动机启停系统、优化的空气动力学车身套件以及升级的动力总成，新款保时捷卡宴S E-Hybrid的燃油经济性也得到了显着提升。

在广州车展上，宝马全新混合动力车型Le正式上市。

其外观与普通版5系车型没有明显区别。

仅对格栅、大灯、前保险杠等细节进行了调整。

BMW Le搭载了由最大马力2.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。

与发动机匹配的是8速手动变速箱。

此前车迷们一直关注的奥迪A3e-tron也在车展上展出，预计明年引入国内。

其混合动力模式油耗仅为1.5L/km。

A3e-tron动力系统由1.4TFSI汽油发动机和电动机组成，还配备了8.8kWh锂离子电池组。

混合动力系统最大功率可达kW，0公里/小时加速时间为7.6秒。

见证奇迹，用“魔法”守护超跑的未来。

过去，对于一辆仅需3秒即可达到100英里每小时速度的超级跑车，谈论油耗是一件很尴尬的事情；但现在，一切都不再是绝对的，人们开始意识到旗舰超级跑车也可以是环保的，排放水平甚至与小型家用车没有什么区别。

如果不知道原理，就暂且称之为“魔法”吧，未来拥有“魔法”的跑车队伍将会变得更加强大。

极限速度与低碳环保的结合是因为现在跑车的心脏正在悄然发生变化，压榨动力并不一定需要大排量的V12，比如广州车展上展出的保时捷Spyder。

由4.6升V8发动机和两台电动机组成的动力系统可以爆发出马力的总动力输出。

3秒可加速至100公里，汽车油耗仅为3L/km。

如果你觉得Spyder还是有点过分的话，不妨关注一下本次车展上的一款宝马展车——i8。

它所配备的混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机组成，最大输出马力和最大扭矩为牛·米。

1.5升三缸汽油发动机将动力输出至车辆的后轮，两台电动机将动力传输至前轮。

这套动力系统与保时捷有很多相似之处。

事实上，宝马此前曾考虑为i8配备V10发动机，但这显然偏离了最初的设计意图。

i8从静止加速至公里/小时只需4.8秒，最高时速可达公里/小时，平均油耗仅为3.76升。

它的价格并不是天文数字，至少比那些旗舰超跑要实惠很多。

为了迎合全民减排时代，顶级赛车面临一场革命，从F1赛车开始，到车展上亮相的保时捷Hybrid和奥迪R18e-tron。

它们的动力系统比较复杂，核心动力改变后，空间布局和重量必须协调；不过，这些辛苦都是值得的，不仅是为了比赛的荣誉，更是为了下一代量产车的技术高度。

摘要： 人们常说居安思危。

这句话用来形容目前石油过度开采的现状似乎再恰当不过了。

面对资源的日益减少，汽车专家也在竭尽全力开发未来的汽车。

我们都希望，当未来的汽车真正出现在我们眼前时，它会像现在的内燃机汽车一样方便、快捷、实用、环保。

此前，本次车展上展出的各种新能源车型，都是一个不错的过渡计划。