可在城市或越野中使用！仰望U8与云南-P一起拓展体验边界

近日，仰望U8百万级新能源硬派越野开启预售，为追求极致的用户打造前所未有的梦想座驾。

其中，全球首款新能源越野车专属智能液压车身控制系统云南-P在U8首发，为硬派越野用户的出行体验提供全新解决方案。

硬派越野车发展至今，经历了从工具属性的强越野车到以城市舒适性为导向的发展道路。

随着经济发展和城市化进程的推进，铺装道路已成为最日常的车辆使用场景，但人们对探索荒野、户外的向往和追求并未消退。

出行场景的丰富也催生了汽车市场需求的多元化。

基于这样的洞察，为了满足用户全场景用车需求，新能源硬派越野车诞生了。

比亚迪集团打破碎片化发展模式，系统考虑新能源汽车垂直控制问题，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，打造了云南-P智能液压车身控制系统，这使得仰视U8将舒适的城市驾驶与越野能力融为一体，创造了硬派越野体验的新巅峰。

在云南-P技术的支持下，我们可以兼顾城市和越野驾驶场景，让用户在全场景、各种路况下都能获得极致的驾驶体验。

和无限的旅行乐趣。

针对硬派越野车型的舒适性痛点，云南-P依靠连续可调的阻尼以及集成摄像头和激光雷达的道路预览系统，有效隔离轮端弹跳对座舱舒适性的影响。

无论是城市中常见的减速带、井盖，还是越野行驶中常见的起伏坑洼，都可以轻松解决。

在日常常见的频繁、快速启停场景中，可以通过车身姿态感知和驾驶行为感知对车辆进行动态监控。

同时，智能计算中心实时输出最佳策略，瞬间增加刚度和阻尼，抑制突然加速和突然制动。

点头现象不仅提高了舒适性，减少了驾乘人员的晕车不适，而且提高了加减速性能。

通过实时调节车身刚度和阻尼，云南-P还可以降低硬派越野车在弯道中的垂直位移和侧倾梯度，这不仅可以给驾驶员信心，同时保持舒适的驾驶姿势。

同时，Look Up U8拥有mm超长主动调节行程，通过超高升力带来超强越野通过性，无需涉水软管涉水深度可达1m。

汽车高度灵活，还可以为用户从后备箱取物品、上下车、进出地下室、通过收费站取卡等用车场景提供便利。

在高速道路上行驶时，U8配备了可调速高度调节功能，可以主动降低车辆高度，减少风阻和能耗，提高车辆稳定性。

值得一提的是，基于云南-P的四轮联动技术，U8的RTI值可以达到1以上，在一些炮弹坑和岩石路面上，可以避免一个车轮，有效输出四轮动力。

在飞越沙岭、坠落斜坡等紧急情况下，云南-P可紧急触发3级刚度，减少50%的冲击载荷，确保车辆和人员的安全。

不仅如此，Look Up U8还拥有主流越野车中独有的露营调平能力，可以一键调平车辆内部。

用户在野外露营时，如果需要在车内休息、娱乐，可以不受地形干扰。

凭借6kW VTOL放电功能等，可以“将现代文明带到户外的荒野”。

云南-P刚柔并济，适应全场景、多种路况。

无论城市还是越野，仰视U8的全新体验，是基于云普垂直车身控制技术与整车及智能液压执行层的智能融合。

越野优势。

作为全球首创的新能源越野车智能液压车身控制系统，云南-P包含智能探索架构、智能计算中心、智能控制技术，充分发挥新能源汽车电动化、智能化优势，打造一个感知、决策和执行的完整链接。

云南-P依靠精确的传感技术和智能计算中心快速决策，实时输出最佳控制策略，通过控制智能减震器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀实现车身控制。

液压执行层。

动态调整具有多维度感知、精准决策、智能控制、稳定执行的优点。

云南-P首次实现了下部车身关键部件系统与整车的智能联动，植入了车身垂直控制系统和横向纵向协同控制的基因。

纵纵向车身控制系统，可抑制急加速、急刹车时车身的俯仰、俯仰，可有效缩短刹车距离；带速度的车身高度调节功能可以在高速时降低高度以增加行驶稳定性，在低速中速段增加高度保证行驶过程中的安全。

与侧向控制结合，可以减小侧倾坡度，实现过弯时的强力支撑，提高侧向稳定性。

通过横向-纵向-纵向协同，旺旺U8在行业内率先实现3向6自由度车身控制，全面覆盖车辆安全、舒适、操控、越野、娱乐等需求。

此外，云南-P系统与智能驾驶系统协同，拓展了智能驾驶辅助的技术边界，为U8尊崇的出行体验赋予无限可能。

凭借高智能、安全防护、稳定体验、全适应性的优良基因，云南-P用科技创新和新能源进行硬派越野，满足用户从城市文明到户外荒野的美好向往。

云南-P首先安装在Look Up U8上。

它利用其强大的感知和决策能力，实现对车身的全方位智能控制。

同时，融合了易四方对身体姿态在水平和垂直方向上的终极控制能力，让Look Up U8在城镇中顺利行驶。

整个荒野景象。

在易四方和云南-P两大核心技术的赋能下，仰望U8将持续为用户带来前所未有的极致安全、极致性能、极致体验。