【报告】今年全球新能源汽车市场经历了一场破纪录的盛宴，最终数据和排名刚刚出炉。
与上年相比，新能源乘用车销量猛增9%，为2018年以来最高年度增速，市场规模接近万辆，市场份额达到创纪录的9%。
纯电动汽车增速明显快于插电式混合动力汽车，销量同比分别增长69%和31%，而混合动力汽车需求却在下降，同比年增长率仅为9%。
经历了几年前内燃机汽车市场的高峰之后，今年是否预示着混合动力汽车开始衰退？由于2019年新能源汽车发展好于预期，今年市场份额有望达到两位数。
在一个已经处于“颠覆区”的市场中，我们看到大众集团失去了对欧洲市场的控制。
同样的情况也发生在雷诺身上，中国车企正在崛起。
在年度车型销量排行榜中，增长迅速的特斯拉Model 3连续四年成为全球最畅销电动汽车，交付量超过50万辆，并创下历史新高。
但这也可能是Model 3最后一次夺冠，因为它的市场份额一直在下降（7%、14%、12%和8%）。
极具颠覆性的五菱宏光MINIEV也创下新纪录，以42.4万辆的销量登上亚军领奖台，维持了去年的成绩。
特斯拉 Model Y 以 41 万辆排名第三。
在欧洲、澳大利亚、美国等市场具有巨大的增长潜力。
别忘了SR版本还没有推出。
因此，2020年全球最畅销的电动汽车很可能会以特斯拉Model Y的形式出现。
凭借在中国市场的突破性增长，大众ID.4最终击败了比亚迪的两款明星车型秦PLUS DM-i和宋Pro /PLUS DM-i。
不过，在插电式混合动力类别中，2019年最畅销车型是比亚迪秦Plus PHEV，它击败了2019年冠军大众帕萨特PHEV，重新夺回2019年冠军头衔。
造车新势力理想ONE则击败了比亚迪汉。
电动汽车全年交付超过9万辆，表现惊人，首次排名第六。
前十名之外，雷诺ZOE上升至第11位，日产Leaf上升至第15位。
不过，与2018年的第三名和第七名相比，两人的退步相当严重。
小鹏P7销量再创新高，首次进入年度前20名，快速增长令人瞩目。
从全球各大车企拥有的新能源汽车总销量来看，特斯拉今年再次轻松夺冠，连续四年夺得畅销车称号，并单季度月均交付量超过10万辆。
第一次。
2020年能够挑战特斯拉的很可能就是比亚迪。
如果2019年继续疯狂增长，两者之间可能会发生一场有趣的竞争。
上汽通用五菱2018年首次登上领奖台，获得铜牌，而大众汽车则从2018年第二名跌至第四名。
宝马和奔驰去年保持了位置，而上汽则从第十名跃升至第四名。
第七名。
长城汽车同比上升四位，实力强劲的广汽集团攀升至第14位。
奇瑞重返前20名，小鹏汽车则上升一位至第19名，成为唯一一家上榜的中国电动汽车初创公司。
从车企市场份额来看，特斯拉以14.4%遥遥领先，但较一年前下降了2个百分点。
比亚迪的份额为9%。
它在下半年表现出色，取得了44.3万辆的惊人成绩，与特斯拉同期55万辆的成绩相差不远。
如果比亚迪2019年能够保持同样的增长速度，那么它可能会成为一匹黑马。
上汽通用五菱的股权为7%，上汽集团的股权为3.5%。
总体来说，已经接近特斯拉了。
因此，无论2020年发生什么，今年的大赢家其实都是比亚迪和上汽。
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