【报道】近日，工信部信息和软件司副司长董大健工信部表示，正在研究制定2021年新能源汽车积分比例，进一步完善充电、停车、交通等使用方面的激励政策。
工信部将坚持以供给侧结构性改革为主线推动汽车产业提质增效，重点大力发展节能与新能源汽车、智能网联汽车，推动汽车产业提质增效。
新动能加快发展壮大。
董大健介绍表示，在节能与新能源汽车方面，工信部将会同有关部门，继续完善政策体系，优化发展环境，落实《乘用车企业平均燃油消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，研究制定节能与新能源汽车的积分比例。
新能源汽车逐年增加，进一步完善充电、停车、准入等使用环节的鼓励政策。
在智能网联汽车方面，工信部将在前期工作的基础上，进一步强化创新驱动，完善标准法规，落实年底发布的《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，积极推进基础设施建设例如通信网络，并开展特定领域和场景。
示范运行为智能网联汽车发展营造良好环境和条件。
目前，我国汽车产量已达1万辆，销量已达1万辆。
但与去年同期相比，分别下降了4.2和2.8个百分点。
这主要是受宏观经济形势以及部分政策提前释放消费需求等因素影响。
影响。
长期来看，综合考虑国民经济增速、城镇化进程、节能环保标准升级、老旧汽车报废更新等多重因素，仍有一定空间以促进汽车市场未来的增长。
董大健表示，在国民经济发展质量稳步提升、排放标准升级、新能源乘用车积分制度实施等因素推动下，2019年影响汽车产业和汽车发展的环境总体向好车辆，智能网联汽车快速发展。
，我国汽车工业将在高质量发展上取得更大进步。
工信部预测，新能源汽车产销量每年有望突破1万辆，整体市场保持基本稳定。
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