据外媒报道，Vivek Wadhwa是硅谷著名的创业家和大学教授。
最近，他写了一篇文章表示，无论我们是否准备好，自动驾驶汽车技术即将到来。
我确信当一项新技术出现时，反对者总是会引用火的致命效应作为例子。
诚然，火可以煮肉或让我们取暖，但它也可以烧毁森林。
事实上，当前关于自动驾驶汽车的争论大致相同。
一些学者坚持认为自动驾驶技术还需要 60 年的时间。
他们声称“在任何情况下都能实现完全自动驾驶的汽车要到今年才能真正实现”。
在我看来，这完全是无稽之谈。
自动驾驶汽车已经出现，比人们想象的要早得多。
这些自动驾驶汽车将在 2020 年代充斥公共道路，并通过避免潜在的碰撞事故来拯救数千人的生命。
当然，我们承认机器可能无法处理所有突发事件，但人类本身也不能。
我也曾表达过对自动驾驶技术的回忆和恐惧，但驾驶自己的特斯拉 Model X 电动汽车让我打消了顾虑。
让汽车自动驾驶听起来很可怕，但这种担心只持续了大约五分钟。
好奇心让我松开方向盘，看看会发生什么。
令我兴奋的是，车辆在没有人工干预的情况下继续前进。
二十分钟后，我开始专注于自己的事情，在繁忙的交通中摆弄我的电子邮件。
当然，当路段狭窄或者路面不平坦时我会控制汽车，但总体来说，汽车的自动转向功能让驾驶更加舒适。
当然，自动驾驶汽车也带来了新的风险。
最近发生在佛罗里达州的特斯拉自动驾驶致命交通事故就充分说明了这一点。
特斯拉的自动驾驶系统无法完全处理十字路口等复杂或极其危险的情况。
每种技术都有其局限性。
当时类似情况下应该采用手动驾驶，但司机也忽视了这一点。
根据 AAA 的一项调查，四分之三的美国司机对自动驾驶汽车技术有一定程度的担忧。
同一项调查还指出，只有五分之一的人在驾驶汽车时真正信任自动驾驶系统。
我对此毫不怀疑，但一旦他们掌握了方向盘，随着时间的推移，他们就会像我一样乱搞电子邮件。
他们通常会对自动驾驶技术感到非常满意。
特斯拉将其车载系统称为“自动驾驶仪”，但实际上它只是一个巡航控制系统。
相关的“自动转向”功能可以让汽车保持车道、识别路标、定速巡航或在遇到障碍物时提前减速。
当你想超车时，打开转向灯，汽车就能自动选择合适的路径。
开车时，我觉得这比自己转弯更安全，因为机器本身避免了盲点。
特斯拉汽车的传感器可以全方位检测周围的情况。
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