乘用车协会！今年以来，新能源汽车市场累计销售308.6万辆

【报道】近日，根据乘联会最新零售量统计数据，今年6月份乘用车市场零售量全年销量达到4000辆，同比下降2.6%，环比增长。

8.7%。

今年1-6月，社会消费品零售总额环比继续增长。

这是本世纪从未出现过的环比增长趋势。

今年1-6月共销售4万套，同比增长2.7%。

今年上半年经历了提早的春节，3月份异常的促销价格战，部分消费者观望国六B的促销趋势，近期推出大量新品和低价新车型、“促销”等，所以上半年出现了一系列主题预期和政策的出台，最终导致了6月中下旬车市的持续景气。

1-6月，在去年销售基数较低、多重政策促销等综合因素影响下，共销售4万套，同比正增长2.7%。

6月份，自主品牌零售量达到93万辆，同比增长14%，环比增长7%。

2020年6月，自主品牌国内零售份额为49.3%，同比提升6.7个百分点；全年自主品牌累计占有率达50%，较去年同期提升4.2个百分点。

6月份，自主品牌批发市场份额为53.7%，同比提升8.6个百分点；分主要厂家来看，6月零售额排名前十的车企依次为比亚迪、一汽大众、长安汽车、吉利汽车、上汽大众、广汽丰田、上汽通用、特斯拉中国、一汽丰田、长城汽车。

6月，主流合资品牌零售汽车66万辆，同比下降19%，环比增长6%。

6月份，德国品牌零售份额为21.1%，同比下降1.6个百分点，日本品牌零售份额为17.8%，同比下降3.7个百分点。

美国品牌零售市场份额达到9.2%，同比下降0.9个百分点。

6月豪华车零售量达30万辆，同比下降3%，环比增长22%。

去年受芯片供应短缺影响的豪华车供不应求的情况已逐渐改善，市场走强。

新能源方面，6月份新能源乘用车批发销量76.1万辆，同比增长33.4%，环比增长12.1%。

今年1-6月，累计批发汽车4万辆，同比增长43.7%。

6月份，新能源汽车市场零售66.5万辆，同比增长25.2%，环比增长14.7%。

今年以来，累计销售6000套，同比增长37.3%。

从厂家批发量来看，6月份自主品牌新能源汽车渗透率为51.5%；新能源汽车在豪华车中的渗透率为34.2%；而主流合资品牌新能源汽车渗透率仅为4.2%。

6月份纯电动批发销量52.8万辆，同比增长17.0%，环比增长9.0%；插电式混合动力销量23.3万辆，同比增长95.7%，环比增长20.1%。

新能源汽车占比31%，同比增长9.0%。

比增长了10%。

6月份，B级电动汽车销量达到16.4万辆，同比增长19%，环比增长17%，占纯电动份额的31%。

纯电动市场中A00+A0级经济型电动车市场正在崛起。

其中，A00级批发销量8.2万辆，同比下降30%，环比增长13%，占纯电动份额16%，同比下降10%； A0级批发销量16.1万辆，占纯电动车30%，同比增长12%； A级电动汽车销量10.7万辆，占纯电动汽车的20%；各级别电动汽车销量差异较大。

6月份乘用车批发销量整体突破2万辆的车型有16款（去年同期为20辆）：Y型63辆、比亚迪秦44辆、比亚迪宋42辆、轩逸38辆、比亚迪元33辆、比亚迪海豚31、Model 3 30、朗逸28、凯美瑞25、速腾24、长安CS、比亚迪汉23、海鸥23、AION S 22、博越21辆、迈腾20辆、逸动20辆、AION Y 20辆。

其中，新能源汽车乘用车整体销量位列前三，优势明显。

6月份，国内新能源汽车零售渗透率为35.1%，较去年同期27.3%的渗透率增长7.8个百分点。

6月自主品牌新能源汽车渗透率为58.8%；新能源汽车在豪华车中的渗透率为30.9%；而新能源汽车在主流合资品牌中的渗透率仅为3.7%。

国内月度零售额方面，6月主流自主品牌新能源汽车零售份额为69%，同比增长8%；合资品牌新能源汽车份额为4.8%，同比下降1.2个百分点；新势力占比12.8%，同比下降4个百分点。

；特斯拉份额为11.2%，同比下降3.5%。

车企方面，6月新能源客车企业整体走势坚挺。

比亚迪纯电动、插电式混合动力双驱动，巩固自主品牌新能源领先地位；以长安、上汽、广汽、吉利等为代表的传统车企。

能源板块表现尤为突出。

在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上开发多条线路，市场基础不断扩大。

批发销量超过万辆的企业有13家（环比增加1家，同比减少3家），占新能源乘用车总数的比重为82.7%（上年为82.1%）。

月，去年同期为 83.6%）。

其中：比亚迪 93 辆、特斯拉中国 93 辆、广汽艾安 45 辆、吉利汽车 38 辆、长安汽车 36 辆、理想汽车 32 辆、上汽通用五菱 30 辆、上汽乘用车 27 辆、长城汽车、 26、零跑、13、哪吒、10蔚来、10奇瑞。

新势力及合资品牌方面，6月新势力零售额占比12.8%，同比下降3.9%；理想、蔚来、零跑汽车等新势力销量同比、环比依然普遍强劲。

主流合资品牌中，上汽大众、一汽大众强势领跑，新能源汽车销量1.8万辆，占主流合资纯电动汽车的58%。

大众汽车坚定的电气化转型战略已开始取得成果。

其他合资企业和奢侈品牌仍在等待开发。

普通混合动力方面，6月份普通混合动力乘用车销量7.1万辆，同比下降20%，环比增长15%。

其中，广汽丰田26辆、一汽丰田21辆、广汽本田6辆、东风本田5辆、广汽传祺4辆、东风日产3辆、长安福特1辆、东风风神1辆、吉利汽车销售、江苏悦达起亚和混合动力自主品牌逐渐增多。

截至今年7月底，我国新能源汽车累计产量突破2万辆。

这是具有里程碑意义的重大事件，代表着中国新能源汽车产业规模和实力的崛起。

去年全球新能源汽车产量仅为1万辆。

中国第二次千万产量仅用了17个月，体现了中国的超强实力，占全球新能源份额的60%。

此前，财政部等三部门发布关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告，对购买日期为2020年1月1日至12月31日的新能源汽车免征车辆购置税。

、、每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对2020年1月1日至2020年12月31日期间购买的新能源汽车，车辆购置税减半征收，其中，每辆新能源乘用车用车税前扣除额不超过15000元。

新能源汽车购置税“两免两减”政策力度极大。

新四年周期的新能源汽车支持政策体现了党和国家对新能源发展的大力支持。

新能源汽车政策的稳定将长期利好新能源汽车市场。

相信下半年新能源汽车市场将持续增长。