近日，人士报道称，此前传闻的“北汽与乐视新能源汽车合作”事件有了新进展。
人士透露，北汽董事长徐和谊与乐视网CEO贾跃亭日前在美国硅谷进行秘密会面，交流内容是关于新能源汽车。
这一契机距离国务院21日宣布国家对新能源汽车的利好政策将进一步刺激双方合作步伐仅一周时间。
据了解，作为在新能源汽车领域投入最大、专注的汽车企业，北汽新能源汽车已广泛应用于城市公交、环卫、出租车、政府公务用车等领域。
是目前中国最大的新能源汽车。
市场化产品数量最多的企业。
就在今年4月，北汽董事长的徐和谊提出“汽车企业未来可能成为互联网企业的代工厂商”的观点，甚至点名“乐视网”，表示愿意“代工生产乐视汽车”。
在徐和谊看来，新能源汽车肯定不会按照传统汽车模式来运作。
新能源汽车产业与传统汽车产业的区别不仅仅在于烧油还是烧电。
“新能源汽车是一个全新的产业，必须以新的模式来适应。
”这个新模式的合作伙伴目前看来乐视网很可能是首选。
北汽为何选择乐视网？一位接触北汽高管的业内人士表示，原因有三：一是乐视高端的品牌定位适合北汽的品牌气质。
今年4月9日的“刷新4X4”发布会上，奔驰CLA与乐视联手上演了一场时尚营销秀。
梅赛德斯-奔驰发言人表示，其品牌看中了乐视网上潜力巨大、愿意为生活品质买单的高端用户。
这群用户对于北汽新能源汽车市场的发展至关重要。
此外，宝马、英菲尼迪等高端汽车品牌也出现在乐视超级电视广告中。
其次，乐视在智能电视领域硬件颠覆性创新所体现的互联网思维，可以让北汽在新能源汽车的创新上大幅降低成本。
无论是在中国还是海外市场，“硬件+互联网”跨界成功的成功案例并不多。
乐视网和乐视电视是行业领导者。
截至今年7月，乐视超级电视销量已达近万台。
其在智能电视业务上打造了一支非常专业的团队，对硬件行业具有很强的洞察力和理解力。
这种优势在跨境合作中会凸显出来，减少合作过程中不可避免的沟通成本。
最后，乐视网的软内容将成为未来汽车厂商竞争的目标。
汽车“后座经济”未来将进一步发展。
后座视频和游戏娱乐将成为新能源汽车不可或缺的重要元素。
尤其是房车和商业模式，这种需求将进一步扩大。
乐视在内容提供上有很大的优势。
“现在我们有了正确的时间、正确的地点和正确的人，一切都应该水到渠成。
”人士表示，徐和谊与贾跃亭在美国秘密会面后可能会公布更多信息。
近日，国务院公布的第《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》文件第十二条鼓励“发挥信息技术的积极作用。
不断提高现代信息技术在新能源汽车经营模式创新中的应用水平，鼓励互联网企业参与新能源汽车技术研发和运营服务。
“对于北汽来说，一个好的合作伙伴尤为重要。
对于乐视来说，进军新能源汽车将是另一段旅程。
对于新能源汽车行业来说，或许会迎来新的颠覆。
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